Ne vous méprenez pas : la voiture visible sur les photos n'est pas le fruit d'une retouche par Photoshop. Il s'agit d'une vraie Ferrari Mondial Cabriolet découpée volontairement en deux par l'un de ses anciens propriétaires.
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Même chez Ferrari, il existe des modèles maudits. Comme cette Mondial qui, de 1982 à 1993 a essuyé quelques joyeux quolibets. Ses lignes déséquilibrées liées à sa curieuse architecture, à ses finitions très moyennes et à son efficacité pas vraiment au-dessus du lot ont eu raison d'elle. Mais 50 ans après sa naissance chaotique, elle a un gros avantage : son prix, tant au niveau de l'achat que de l'entretien.
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Y a -t-il des Ferrari peu appréciées ? Oui ! Est-ce justifié ? Pas dans tous les cas... Prenons l'exemple de la Ferrari Mondial T Cabriolet.
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La Ferrari Mondial est une voiture mal aimée depuis sa commercialisation. Et pourtant elle ne manque pas d'atout particulièrement dans cette version T ouverte.
L'original - La Mondial Cabrio est l'unique Ferrari dotée d'un moteur V8 et d'une carrosserie 2x2. Mu par un V8 central arrière de 3.185 cm3 développant 270 ch à 7.000 tr/mn, ce cabriolet pouvait atteindre les 250 km/h.
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