Allez comprendre. Alors que tous les projecteurs sont braqués vers Francfort, zagato vient d'annoncer qu'il allait construire une 575 GTZ Spyder. Constatant l'absence d'un stand dédié à Francfort, on imagine que la voiture sera exposée au salon
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Comme leur nom l'indique, les Ferrari Days sont à l'automobiliste ce qu'une orgie de mannequins suédoises est au petit gros roux unijambiste à boutons : un rêve inaccessible en temps qu'acteur de premier plan, mais fort heureusement possible
Je vous l'annonçais ici, Marius Guérin y revenait ici et la révélation officielle se déroulera sur le gazon fraîchement tondu du parc Villa d'Este ici !
Voilà la toute première image de la nouvelle Ferrari 575 GTZ conçue par le célèbre carrossier milanais Zagato. Au moment de l'apparition de la 599 GTB, Zagato rend donc un dernière hommage à la Maranello puisque, comme son nom l'indique,
Ed Wallis n'est pas un adolescent anglais de 18 ans comme les autres. Non pas parcequ'il ne passe pas ses soirées à télécharger des vidéos porno sur le net ou qu'il ne tripote pas volontiers les boutons sur son visage le matin, mais plutôt
Tuner une Ferrari est-il tolérable ? Les puristes de la marque accepteront-ils que ces sublimes lignes soient modifiées ?
Du premier plan à l'arrière plan : une Enzo, une F50, une F40, une F430 Spyder, une F430 Coupé, une F575 Superamerica et une autre impossible à identifier.
Tapie dans l'ombre tel un fauve, cette Ferrari 575 Maranello semblait bien esseulée près du pont de l'Alma, par une soirée glaciale.
Vous rêvez de voir Michael Schumacher et Sébastien Loeb et vous n'avez pu obtenir des places pour le Trophée des Champions , consolez-vous car vous allez pouvoir réaliser votre rêve.
Ferrari se devait de réagir face à l’arrivée de la Murciélago. Pour contrer cette nouvelle venue dans le monde des supercars, la Scuderia a décidé de commercialiser la 575 M Maranello, une évolution de la 550 lancée il y a cinq ans.
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