Elle arrive en collection
Ligne hors du commun signée Pininfarina, l’Alfa GTV de type 916 recèle un moteur V6 exceptionnel et un châssis plutôt évolué. À ce tarif, c’est cadeau !
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On en parle dans les coursives et l’idée prend forme au moment où la gamme Alfa Romeo a besoin d’un coup de fouet. Il ne suffit pas d’avoir un gros logo sur une Formule 1. Il faut aussi donner le change dans les concessions. Quoi de mieux que de remettre au goût du jour le délicieux trigramme GTV ? En Italie, la rumeur veut que ce soit fait.
Chez Alfa Romeo, marque à l’ADN autant italien que sportif, la « bella machina » est une institution, magnifiée à travers un coupé ou un spider. Les années 90-2000 auront été marquées par le GTV « Type 916 ». Une belle GT signée
L'Alfa Romeo GTV V6 figure sur la liste exotique des voitures que j'aimerais posséder un jour ! Mais je sais que ce ne sera jamais le cas, car si elle est pétrie d'atouts... elle a aussi des défauts rédhibitoires ! Replongeons-nous dans le
Dans le monde de la personnalisation les voitures étant équipées de 2 moteurs sont particulièrement rares. Dans les plus marquantes il y bien eu quelques Golf anglaises durant les années 90, et bien sûr l'incontournable bimoto MTM.
L’ouverture de Rétromobile 2011, qui se tiendra du 2 au 6 février, approche. Comme vous le savez sans doute maintenant, Caradisiac en est partenaire, ce qui nous vaut de vous présenter ce qu’il ne faudra pas manquer de cette édition.
L’original – Descendante de l’Alfetta lancée en 1972 par le biais de son coupé GT, la GTV6 est apparaît en 1980 lors de la greffe du moteur V6 de l’Alfa 6 sur l’Alfetta GT. Cette GTV6 connut une brillante carrière sportive avec
Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein
Rien n'échappe à l'œil de lynx. Regard perçant, esprit caustique, l'œil de lynx de Caradisiac observe de manière critique tout ce qui touche à l'automobile. En avant-première, l'œil de lynx s'est rendu au salon de Genève. Jamais, on avait
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