Né avec un pot tout riquiqui, Yamaha a misé sur un échappement le plus discret possible pour son XJ6. Modeste pour certain, trop pour d'autres, la sortie nippone ne fait pas l'unanimité. Pour y remédier, l'italien Leo Vince propose un enjoliveur de silencieux au look inspiré du GP.
Hier, au classement de l'étape, Olivier Pain qui m'avait confié ses ambitions sur ce Dakar, une obligation même de résultat pour espérer décrocher un guidon digne d'un champion du monde de rallye-raid, n'était pas dans les premiers.
Je ne comprenais pas dans le classement hier ce qui était arrivé à Rafal Sonik sur son quad Yamaha. L'an dernier, le Polonais Rafal Sonik est venu sur son premier Dakar avec un quad Yamaha 700 Raptor, en toute humilité, pour apprendre cette course, il termine 3ème.
Le Trophée de France Roadster Cup reprend la piste pour la neuvième année. Organisée par Motors Events Europe, cette compétition est ouverte aux Honda Hornet, Triumph Street triple, Suzuki GSR et Yamaha Fazer.
Pour sa première étape, raccourcie à cause des pluies, David Frétigné est parti doucement sur ce Dakar 2010. Son manque de roulage en rallye l'a conduit à reprendre l'habitude calmement pour ne pas faire d'erreur de navigation. Ravi de sa moto que vous avez découvert en avant-première il y a quelques temps.
2010 c'est aussi l'occasion de faire le point sur une décennie et les quotidiens sportifs de différents pays européens ont profité de l'échéance pour échafauder le tableau des meilleurs athlètes de cette décade bouclée.
On connaissait Valentino Rossi comme neuf fois titré en moto, comme « Doctor, comme prodige de Tavullia, comme Président d'honneur d'AGV et que sais-je encore, le voici aussi à présent officiellement primé comme bonhomme de neige.
En 2010, le Stock 600 sera peut être le théâtre d'un duel gaulois, ce qui sera, on l'espère, l'occasion de faire retentir un peu plus souvent qu'en 2009 la Marseillaise sur les circuits.
Une nouvelle année commence et avant qu'il ne débute sa campagne 2010 le 11 avril dans la nuit qatarie, le monde du Moto GP fera ses galops d'essai pour préparer une saison déjà placée sous le sceau de l'obligation de résultat. Des tests qui seront cependant réduits à la portion congrue du fait de la restriction des budgets.
Honda a donc fait son marché dans le paddock du Moto GP, en espérant que ses nouvelles recrues prises à la concurrence, et surtout à Yamaha, métamorphosent une RC212V au palmarès indigne d'un premier constructeur mondial.
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