Le rendez vous de Brno du mondial Supersport n'a pas seulement été une douloureuse étape pour notre Fabien Foret. Il s'est avéré aussi être un cap de souffrance pour le pilote du Team Triumph SC, le vétéran Garry McCoy. C'est en voulant doubler, lors des essais, Andrew Pitt, que l'Australien a percuté l'arrière de la CBR pour s'envoler dans les protections gonflables.
Pas plus tard que lundi dernier, je vous présentais un aperçu de ce qu'allait être la gamme de la marque Anglaise pour l'année 2009. Aujourd'hui, je repasse pour venir en complément d'informations afin que tout le monde soit au top du top, en cas d'interro surprise. . .
C'est hier, lors d'une conférence de presse que la petite firme Anglaise qui monte nous a dévoilé la gamme qui allait voir le jour en 2009. Désireux de venir piquer quelques parts de marché à la marque Américaine Harley-Davidson, Triumph tire un joli coup avec le tout nouveau 1600 Thunderbird Cruiser.
Pour les possesseurs de Triumph Street Triple qui veulent tailler la route pour partir en vacances sans pour autant acheter un break ou un combi, l'accessoiriste italien Givi a prévu une gamme allant du transport de bagage (même si c'est l'été, on a quand même besoin de fringues…) à la protection pilote et moto… Pour les bagages, Givi propose un support Monorack (réf 727 FZ) pour top case.
Ce week end ne sera pas seulement marqué par le rendez vous batave du Moto GP, samedi, sur le tracé à la réputation bien trempée, bien que raccourcie et édulcorée par la modernisation, d'Assen. L'ensemble du plateau du mondial Superbike donnera aussi son récital, dimanche, à Misano, circuit qui verra le retour en Supersport des Triumph officielles gérées par Stefano Caracchi.
Je sais que ce jeu n'a aucun rapport direct avec la moto, mais comme beaucoup de jeux que nous vous avons présentés sur Caradisiac Moto, on peut retrouver des modèles existant dans les trailers ou mieux dans l'espace de jeu. Ce fut le cas du Tomb Rider : Legend avec l'apparition de Ducati avec ses modèles Monster et 999.
Mauvaise surprise ce matin au Nürburgring au moment où la catégorie Supersport s'est élancée pour sa première séance d'essai. Une séance perturbée, comme en Superbike, par la pluie, mais qui a néanmoins vu Broc Parkes y signer le meilleur chrono.
Tout comme la Street Triple, le « best seller » des ventes chez la marque anglaise depuis 1993, la Triumph Speed Triple fait les yeux doux à Ermax.
Même si son avant avec son double optique fait beaucoup penser à sa grande sœur la Triumph Speed Triple, la cadette de la marque anglaise, la Triumph 675 Street Triple 2008 a su tirer son épingle du jeu… Ermax propose donc de souligner, ou plutôt surligner son regard grâce à un carénage tête de fourche et bulle double galbe (en noir clair uniquement) d'une hauteur augmentée de 20 cm.
Vous, les possesseurs de TRIUMPH STREET TRIPLE, ce texte est fait pour vous. Dès maintenant, votre 675 cc pourra être suspendu par les amortisseurs de la gamme OHLINS. Ce n'est pas un, mais trois choix d'amortisseur arrière que nous propose l'équipementier.
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