Bel & Bel est une société qui a la vocation de recycler et de mettre en objet de déco n'importe quelle vieillerie trouvée au fond d'un garage. En particulier des véhicules comme les Vespa.
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Souvenez vous, il n'y a pas si longtemps, BMW se félicitait de pouvoir récupérer la nappe d'une table bien garnie sans jamais renverser le moindre couvert. Image à l'appui, les teutons ne faisaient pas vibrer l'argenterie ainsi déposée au cordeau pour un banquet que l'on devinait de premier ordre.
Footeux en même temps que motard, inconditionnels de l'Olympique de Marseille, voici que l'enseigne King Moto de la cité phocéenne a décidé de faire votre bonheur. Certes, rouler à Paris avec relèvera du défi de tous les instants surtout en faisant une halte près du Parc des Princes, mais l'initiative est inédite et elle mérite d'être soulignée.
Lorsque l'on est novice, il devient de plus en plus difficile de s'y retrouver au milieu de tous les modèles présents sur le marché. De plus, la plupart des utilisateurs se posent d'innombrables questions : Quelle catégorie choisir ? (Grand Tourisme, Grandes Roues), pour quoi faire ? quel budget ?
Il nous avait déjà tapé dans l'œil au salon de Milan, ce petit pot d'échappement Vintage… Le moins que l'on puisse dire c'est que Leo Vince, avec cette sortie typée, nous propose un flash-back qui nous fait remonter le temps. Dolce Vita, balade au temps de l'insouciance où seules les fleurs fleurissaient au bout de la route !
Sommes nous à la veille de voir bientôt l'essentiel de la moto italienne réuni sous la même bannière ? On peut se le demander à la suite de ces rumeurs persistantes appelant à un rapprochement en cours entre Ducati et Piaggio qu'étudierait le groupe McKinsey, qui aurait été commandité par les pontes respectifs des deux blasons.
Lors de la publication de la dernière grille tarifaire du groupe Piaggio, aucun grand changement sur l'ensemble de la gamme n'était à notifier. Toutefois, si vous optez pour l'achat d'un scooter 50 cm3 ou 125 cm3, le groupe Piaggio consent quelques ristournes notamment sur la petite cylindrée.
Voici une info qui devrait ravir l'ami Damien, notre spécialiste es scooter. Nos confrères de l'hebdomadaire spécialisé dans la moto ancienne, la vie de la moto, proposera son n° 600 la semaine prochaine (en kiosque le 25 février).
La rumeur ébruitée par les confrères de GPOne vient d'être confirmée sur le même site. Giampiero Sacchi, l'emblématique patron des activités sportives du groupe Piaggio, s'apprête à quitter ses fonctions. Son remplaçant est même d'ores et déjà connu et il se nomme Marco Ferro.
L'euthanasie par Piaggio du projet Moto 2 qu'Aprilia avait quasiment finalisé a laissé des traces. Les effets collatéraux de cette décision qui a eu de lourdes conséquences sur les structures de Jorge Martinez et de Luca Boscoscuro risquent de se faire ressentir sous peu, et notamment par la démission du chargé des sports du groupe transalpin, Giampiero Sacchi.
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