La Coupe de France Top Twin Unlimited, remportée en 2011 par Stéphane Pagani sur Ducati 1198S, change de formule pour 2012. En effet, ouverte jusqu'à maintenant aux gros bicylindres avec une nette domination des KTM RC8R et Ducati 1198S, ce sont désormais toutes les machines européennes, quel que soit leur nombre de cylindres, qui pourront s'aligner sur la ligne de départ de cette Coupe de France qui prend l'appellation d'Européan Bikes.
Pour cette 9ème étape du Dakar 2012 présentée ce matin, Cyril Despres qui a perdu hier toute son avance dans un salto improvisé en guise de bain de boue se doit de dégoupiller dès que possible. Notons que beaucoup d'équipes ont changé les moteurs complets hier soir à mi-parcours kilométrique par sécurité.
Après la liaison, place au chrono où ça roule vite d'entrée, mais la piste est piégeuse suite aux fortes pluies de la fin de semaine dernière. Si devant on retrouve la lutte Coma-Despres, le Français a 20 secondes d'avance après 41 kms au CP 1, Coma est repassé devant au CP 2, là Frans Verhoeven est 3ème suivi de Goncalves (HVA) et Rodrigues (Yamaha).
D'habitude, ce genre de réalisation tourne autour d'une Harley, d'une regrettée Japonaise basique, voire parfois d'une Ducati. Avec comme point commun un V Twin, une architecture apparemment incontournable pour qui en pince pour les Bobber et autres Cafe Racer.
Les dunes de Glamis, vous connaissez ? C'est un coin sableux du Sud de la Californie qui permet de se croire au Dakar. Et en cette période où la classique bat son plein, cette vidéo tombe à point. On y voit un Ronnie Renner défier comme à son habitude les lois de la gravité.
Si vous êtes encore de ceux qui pensent que le plaisir puise sa source dans l'importance du cubage, voici une nouvelle leçon de l'éminent stunter Rok Barogos qui a tendance à prouver exactement le contraire. On peut décidément compter sur KTM pour nous offrir des vidéos de haute volée, du genre à vous faire précipiter dans une concession orange pour en ressortir avec une Duke.
Ken Roczen s'est blessé aux USA sur le nouveau terrain d'entrainement de KTM. Le pilote allemand est mal retombé et s'est fracturé l'avant bras. Une blessure qui l'empêche d'être présent à l'ouverture du championnat de Supercross Lites de la cote Ouest comme cela était prévu.
Katoch rend hommage à Cairoli et Roczen en proposant 500 modèles d'usine officiels des motos championnes du monde. (MX1 et MX2). Disponibles dès janvier 2012, ces séries limitées sont donc des répliques des motos titrées en 2011.
La saison de Supercross approche, le 7 janvier prochain, et KTM continue sa promotion pour la saison à venir en publiant une vidéo relatant le making-of du shooting photo. Marvin Musquin, Ken Roczen et Ryan Dungey ont l'air de bien s'amuser et les photos devraient être de toute beauté au vue du cadre et de la décontraction des pilotes.
KTM est la marque qui ne connait pas la crise. Un esprit ouvert, des machines délurées qui séduisent, les oranges ont de la vitamine et inspirent les préparateurs. Un de ceux là, Allemand, s'est penché sur un projet de petite RC8 équipée du monocylindre 690cc de la Duke.
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