La rumeur se confirme donc. La nouvelle génération de KTM arrive et ce n'est pas du Trail ou du Cross comme on aurait pu le penser. Mais bel et bien une sportive, enfin presque plus un Sport Gt vu la cylindrée de 1200cc mais avec une carrure typée sport.
A Brno, Harald Bartol a dévoilé le plan de bataille du blason autrichien pour la prochaine saison 2007. D'abord, il y aura toujours quatre KTM en 125. Deux chez l'écurie usine et deux autres pour le junior team. Côté pilotes, Julian Simon sauve sa tête alors que Tomoyoshi Koyama remplacera Kallio comme pilote titulaire.
Le Ktm sont bien depuis qu'elles ont mis leurs roues sur le circuit de Brno. Et Mika Kallio l'a confirmé en signant la pole position devant le leader du championnat Bautista. L'enfant chéri du pays, Pesek, n'a pu qu'accrocher la troisième place, mais garde ses chances intactes pour la course de demain.
KTM a décidé d'enfoncer le clou pour 2007 dans la catégorie motocross. La clé de voûte de l'ensemble des modèles SX est le châssis en acier, entièrement redessiné, et qui a été considérablement allégé grâce à un nouveau cadre et à une nouvelle boucle arrière. Le bras oscillant en aluminium moulé est lui aussi une nouveauté.
Exposée à la semaine de la moto à Barcelone (MotOH BCN), la nouvelle KTM 950 Super Enduro R a fait sensation. C'est le champion du monde d'Enduro Iván Cervantes qui a enlevé le drap lors de la présentation. Elle sera disponible en France dans le courant du mois de Juin.
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