Fana d'orange, le fabriquant autrichien vous propose un E-magazine disponible tous les trimestres. Au programme: des actualités KTM, l'évolution de la marque, les résultats des concours comme celui par exemple de « Pimp your KTM », des accessoires et autres pièces détachées.
Marvin Musquin a maintenant le titre MX 2 en poche, en ayant une fois de plus remporté la manche. Au second départ, il n'y a plus d'enjeux, Goncalves, le grand perdant du jour part en tête. Il est suivi de Musquin, Teillet, Roelants, Frossard et Paulin.
Ce dernier Grand-Prix du Brésil qui clôture la saison 2009 a bien failli être annulé. S'il avait plu aujourd'hui, le promoteur allait être obligé d'annuler les courses, le circuit allait être impraticable, terminant ce championnat en queue de poisson. Mais le ciel était du coté de Youthstream, il est resté clair.
C'est fait, Marvin Musquin est devenu champion du monde MX2 il y a une petite heure sur le terrain de Canelinha au Brésil. Vainqueur de la manche il s'adjuge le titre avant même la dernière course de la saison puisqu'il compte maintenant 31 points d'avance sur son équipier, Rui Goncalvès.
Au lendemain de l'anniversaire de votre essayeur d'accessoires préféré, je lui offre cette petite mais longue vidéo en guise de cadeau… d'autant plus que c'est un grand fan de la marque orange.
Premier sur la grille de départ de la première course de Top Twin, Stéphane Molinier avait toutes les chances d'obtenir son sacre le week-end dernier au Mans. A la fin du premier tour, le pilote KTM a déjà une avance de 3,6 secondes sur plus proche poursuivant : Sam Matthews.
Le team officiel de motocross KTM France, engagé au championnat du monde MX2, lance son nouveau site internet. En pianotant sur votre clavier www. hdi-mx.
Nous avons vu hier les résultats des 125 au Mans dimanche dernier avec la victoire « logique » de Louis Rossi au guidon de sa KTM. Le pilote est cette année en championnat d'Espagne ou tout espoir est encore permis mais ce ne sera pas facile, la concurrence est rude.
Tous les Teams cross se mettent en route aujourd'hui pour le long voyage du Brésil. Je notais voici quelques temps « Qui ira au Brésil ». Pour les gros Teams cela ne pose pas de problème, mais en ce qui concerne les petites structures, on pensait à KTM HDI et à NGS de Bruno Losito.
Autre alternative comme échappement sur votre KTM Duke dernière version, le GPR prend avantageusement la place du pot autrichien. GPR a retenu pour cette ligne un silencieux (modèle GPE) légèrement conique équipé de deux chicanes amovibles si toutefois vous voulez vous essayer sur piste.
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