Le fabriquant japonais d'échappement a annoncé fin juillet la mise en vente d'un nouveau système d'échappement pour la 1098 et 1098 S de Ducati. Le TRC est un pot triangulaire inspiré de la compétition. Il s'agit d'un double pot carbone dont l'intérieur est en titane.
La tornade rouge a encore sévi sur le tracé de Brno pour le dernier jour de ces tests d'après Grand Prix. Si, à l'inverse d'hier, c'est le matin qui a été humide et l'après midi praticable, le verdict, lui, ne change pas. Non seulement Stoner n'a pas quitté le haut du classement, mais en plus, il a enfoncé le clou en signant un nouveau record de piste.
Il ne l'a avoué qu'à demi mot, mais après une nouvelle démonstration de sa force à Brno, Casey Stoner a enfin fait une allusion sur un titre mondial qui se dessine. Certes, l'Australien de 21 ans continue dans son discours d'émerveillement devant tant de bonnes choses et poursuit dans sa démarche humble d'aborder les courses les unes après les autres.
Réclamé par le prodige Stoner qui suscite par ses excellents résultats la dévotion chez les rouges, voici l'appendice qui aura pour vocation à la fois de satisfaire le prodige et de toiletter l'aérodynamique d'une GP7 qui n'aura plus peur des fortes rafales.
Alors pour aujourd'hui, je vous propose ni plus ni moins que le montage en version « avance rapide » d'une Ducati 999F07 Xerox. Rien de plus simple, vous prenez ce qu'il se fait de mieux (5 mécanos) dans le département mécanique du célèbre constructeur, une 999F07 Xerox en pièces détachées et vous laissez la magie opérer.
Sept victoires en douze courses, et il ne s’en est fallu que d’un Guintoli en pneu de qualification le premier jour pour que Stoner ne nous refasse pas le coup de Laguna Seca. Soit remporter toutes les séances d’essai, faire la pole et signer la victoire.
Toujours aux aguets du moindre bruissement concernant les transferts, la source a de nouveau livré le fruit de ses minutieuses recherches dans les coursives du paddock de Brno. Pour nous sortir une excellente nouvelle pour notre Sylvain Guintoli.
On aura beau rabâcher jusqu’à la fin de la saison qu’il y a encore des Grand Prix à courir, fatalement, il en reste toujours de moins en moins à chacune de ces répétitions. Et il faut bien constater que, pendant ce temps, l’écart grandit à chaque course.
Il ne faut pas voir dans ce titre "Il y a ceux qui roulent en Ducati et celles qui s'habillent en Ducati" une quelconque remarque sexiste, juste une nouvelle bonne excuse pour vous présenter une "collection" de jolies filles.
Hayden menait le championnat et Rossi lui courait après. Telle était la physionomie de la saison passée avant d’arriver à Brno. Et à l’issue du rendez vous tchèque, on sentait bien que la remontée du « Doctor » venait de se mettre en marche.
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