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CFMoto et Roland Sands Design enfantent un supermotard déjanté !

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CFMoto, le blason chinois en pleine ascension, s’est allié au sorcier américain Roland Sands Design (RSD) pour métamorphoser sa 450MT – alias Ibex 450 outre-Atlantique – en une bête de supermotard baptisée « The Vandal ». Exit l’aventurière taillée pour les sentiers, place à une machine taillée pour l’asphalte, mêlant agressivité et fun dans un style hybride supermoto/super hooligan. Présentée au Moto Beach Classic de Bolsa Chica, Californie, cette création a déjà fait tourner les têtes – mais entrera-t-elle en production ?

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Un trois cylindres avec transmission innovante à prix chinois arrive.

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Le géant chinois du monde des deux-roues, QJ Motor, fait un grand pas en avant dans le développement de ses moteurs, avec la présentation d'un brevet pour un moteur trois cylindres en ligne, un choix qui marque une nouvelle étape dans l'évolution technologique de l'entreprise. Ce moteur sera un ajout à leur gamme existante, qui comprend des moteurs monocylindres, bicylindres parallèles, bicylindres en V, V4 et même des quatre cylindres en ligne… 

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Le marché moto dévisse en février : BMW, Ducati, Yamaha, Kawasaki, Suzuki et KTM en forte baisse, les Chinois CFMoto et Zontes une nouvelle fois dans le vert

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Après une baisse déjà significative en janvier dernier, le marché du deux-roues a cette fois totalement dévissé en février, avec des chiffres en chute de 27 %. Honda, BMW, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Triumph, tous les constructeurs historiques sont à la peine, à l'inverse de CFMoto, qui confirme sa forme étincelante.

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Billet d'humeur

La Chine de la moto se réveille, les constructeurs historiques peuvent trembler

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BILLET D'HUMEUR. Longtemps cantonnées à un rôle de sous-traitant pour les constructeurs moto, les entreprises chinoises sont aujourd'hui déterminées à prendre une place plus importante sur le marché moto. De plus en plus de marques se lancent sur le marché international et se donnent les moyens de s'y imposer en innovant avec des motos de plus en plus performantes, technologiques et qualitatives.

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Des motos de 500 cm3 chinoises en MotoGP ?

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Alors qu'un nouveau règlement technique en 2027 pour la catégorie reine du championnat du monde MotoGP, les changements voulus par le promoteur, Dorna Sports, pourraient également impacter la plus petite, le Moto3. Une petite révolution serait même en cours, avec une prise de pouvoir d'un constructeur chinois.

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Une nouvelle bombe venue de Chine : la CFMoto 750 SR

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Après la 675 SR-R dévoilée lors du dernier salon de Milan, CFMoto s’apprête à ajouter une nouvelle sportive dans son catalogue : la 750 SR. Un modèle inédit doté d’ailerons façon MotoGP et reposant sur un moteur quatre-cylindres offrant plus de 110 chevaux.

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