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L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain.

Essayé il y a quelques jours, le nouveau C600 Sport (pour relire l'essai, c'est ici) a déjà droit au savoir-faire du spécialiste slovène d'échappement. Le maxi-scooter BMW peut d'ors et déjà recevoir un silencieux Akrapovic à enveloppe titane qui devrait lui permettre de gagner en chevaux et en couple tout en perdant du poids.

En ce moment se tient à Madrid la présentation presse des BMW C600 Sport et C650 GT, Pauline se trouve actuellement sur place pour les essais. Très attendu sur le marché des maxiscooters, le constructeur bavarois part à la conquête du T-Max.

Nous avions participé aux premiers GS Trophy l'année dernière, la seconde édition pour l'hexagone n'attend plus que vous. Soit 3 jours de rallye et une vingtaine d'épreuves (aucune n'est obligatoire ni chronométrée) diverses et variées : roadbooks, épreuves d'agilité, épreuves par équipe, connaissances techniques et des épreuves décalées telles que du Motoball (pour vous rafraichir la mémoire c'est ici).

C'est le Château de Massillan situé à Uchaux près d'Orange qui a été choisi comme toile de fond des premiers GS Days français. Les amoureux de moto et particulièrement de BMW se retrouveront du 28 avril au 1 mai prochain pour une fiesta à la bavaroise sans prise de tête ni prétention.

La R1200 GS est une exceptionnelle machine, tout le monde s'accorde sur le sujet… mais peut-être que le look, et plus particulièrement la partie arrière, n'est pas tout à fait à votre goût… Pour « camoufler » le bâti arrière de la bavaroise, Puig propose aux possesseurs de la 1200 un cache réalisé en ABS.

BMW fait savoir qu'il va changer son général en chef des troupes chargées de conquérir les Etats-Unis. Un marché annoncé comme logiquement incontournable et même essentiel, pour la suite de l'expansion de la marque Jusque là, c'était un certain Pieter De Waal qui tenait la boutique, mais après quelques dix huit ans passées au servie du blason à l'hélice, celui-ci a décidé de s'orienter vers d'autres cieux.

L'hiver, c'est clairement la période creuse pour tout le monde. Les motos sont en préparation, les teams fignolent leurs dossiers de presse pour monter leur budget et les pilotes. . . que font-ils ces valeureux guerriers des temps modernes ? Eh bien ils s'entrainent. Comme disent les américains, "No pain, no gain !

Encadré par les instructeurs de « De Radiguès Rider School » BMW Motorrad ouvre les plus beaux circuits de l'hexagone. Ainsi vous pourrez en toute sécurité faire des ronds avec votre machine mais aussi tester la gamme allemande (roadsters et sportives) dont bien entendu la S 1000 RR et ses 193 mustangs.

Le trick à la mode en ce moment, c'est le drift ! Archi-méga connu et reconnu en voiture avec des championnats dédiées et la présence de partenaires importants, les motos s'y mettent depuis quelques temps.