Malaguti Drakon : une 250 après la 125 cm3

Propriété du groupe autrichien KSR depuis quatre ans, la marque italienne Malaguti est en pleine renaissance. Symbole de ce renouveau amorcé par KSR, la Drakon 125 a été présentée officiellement en novembre dernier, pour une arrivée sur le marché espérée dans les prochaines semaines au tarif de 3 999 €.

Entièrement développée par KSR au sein de ses bureaux autrichiens (à Krems) à partir d’une page blanche, la Malaguti Drakon 125 incarne la nouvelle direction que souhaite prendre Malaguti.

Une nouvelle identité que Malguti compte maintenant décliner dans une version 250 cm3. Une indiscrétion venue de Chine, et du partenaire local de KSR, le constructeur Zongshen, qui a récemment déposé une demande d’homologation aux autorités locales pour une déclinaison 250 de la Malaguti Drakon.

La version 250 de la Drakon profitera d’un moteur 249 cm3 issu des Aprilia 250 développées pour le marché chinois. Une marque avec laquelle Zongshen a également une relation privilégiée, ceci expliquant donc cela.

Inédit en Europe, le monocylindre de 249 cm3 offre pour sa part une puissance de 27,5 chevaux et un couple de 21,6 Nm. Selon les documents d’homologation, la Malaguti Drakon 250 pèse 154 kg et est équipée de jantes de 17 pouces montées de pneus de 110/70 à l’avant et 140/70 à l’arrière.

Malaguti n’étant distribuée qu’en Europe, la Drakon 250 devrait prochainement arriver sur le marché français pour compléter l’offre de la marque désormais sous pavillon autrichien.