Les voitures en voie de disparition à Bordeaux ?

Il semble que les nombreuses politiques de la ville visant à diminuer l’usage de la voiture à Bordeaux portent leur fruit.

Aux côtés du développement régulier du réseau de tram, c’est dans l’explosion de la pratique du vélo que l’on trouve une explication à la baisse significative (- 20 %) de déplacements en voiture enregistrés dans la métropole bordelaise entre 2009 et 2021.

À l’instar des autres villes françaises, la pratique du vélo a explosé avec une progression de 124 % entre 2009 et 2021. Selon les chiffres d’une étude réalisée par l’agence d’urbanisme Bordeaux Aquitaine (A’urba) auprès d’environ 12 000 ménages durant douze semaines, le vélo n’est pas le seul mode de déplacement qui progresse puisque la marche (+ 29 %) et les transports en commun (+ 28 %) sont eux aussi en nette hausse.

Encouragé par les récentes politiques de la ville, lancées par l’équipe municipale d’Alain Juppé puis renouvelées par le maire EELV, Pierre Hurmic, le passage de la voiture aux mobilités douces se traduit aujourd’hui en chiffres concrets, avec moins de la moitié des déplacements réalisés par les habitants de la métropole bordelaise qui sont effectués en voiture (46 %).

Signe également que les mentalités évoluent, les habitants non motorisés représentent désormais 23 % de la population de la métropole, contre seulement 18 % en 2009, tandis que 27 % des habitants sont aussi abonnés à un réseau de transports en commun.

Avec 143 vélos pour 100 habitants et des trajets moyens souvent courts : 54 % font moins de deux kilomètres, la métropole bordelaise évolue dans la tendance actuelle qui est de favoriser les mobilités douces.