2. Les gros cubes de la vente du 13 novembre à Avignon

 Avant de bouleverser l'univers de la moto avec sa CB 750 Four à la fin des années soixante, Honda avait lancé un message d'alerte avec sa CB 450 DOHC (pour double arbre à cames en tête). Cet exemplaire de 1971 est estimé entre 3 500 et 4 000 euros.

 La voici la seule machine qui n'est pas griffée "Honda" et quelle machine... Voici une Yamaha 1200 V-Max de 1989 en provenance des États-Unis et c'est ce qui change tout... En effet, elle est équipée du fameux système d'alimentation V-Boost, disparu sur les modèles commercialisés en France, loi des 100 cv oblige (estimation entre 2 500 et 3 000 euros).

 Vous vous rappelez des fameuses Honda GL 1100 Gold Wing du début des années quatre-vingts et notamment de la version GL DX avec carénage intégral, valises et top-case aux couleurs de la moto? Hé bien celle-ci n'a plus rien à voir. En très bon état de fonctionnement, elle a très peu roulé depuis sa transformation et possède sa carte grise française (estimation entre 5 000 et 6 000 euros).

 J'ai toujours aimé les monocylindres 4 temps Honda pour parcourir les chemins à la fin des années quatre-vingt. J'en bavais avec mon vieux 400 XLR face aux CRM, KLX et autre IT de mes potes mais quel pied... Ici, c'est un plus léger XR 250 R qui vous est proposé. Pas d'indication quant à son état de fonctionnement mais les photos laissent penser qu'il est correct (estimation entre 1 500 et 2 000 euros).

Honda XR 250 R 1990