Les constructeurs cèdent leur part dans l'UTAC pour assurer "l'indépendance" du site

La vente qui avait débuté dans le courant de l'année a finalement abouti. Nous apprenons en effet aujourd'hui que l'Utac, l'organisme officiel français de certification automobile, qui était jusqu'ici la propriété du CCFA, qui n'est autre que le comité des constructeurs français d'automobiles. Une situation qui devenait difficile à soutenir face à des accusations de plus en plus nombreuses ces derniers temps, et devant une Europe qui veut resserrer son étau sur les tests d'homologation.

Le CCFA, qui réuni notamment Renault et PSA, va ainsi se séparer de 70 % de ses parts, conservant donc les 30 % restants pour demeurer actionnaire minoritaire. L'acquéreur n'est autre que le FCDE (fonds de consolidation et de développement des entreprises), qui sera majoritaire dans le capital d'un Utac dispatché sur deux sites en France : Montlhéry (91) et Mortefontaine (60). 

Les activités de ces centres sont nombreuses et de plus en plus variées, si bien que la part des tests d'homologation devient aujourd'hui mineure (environ 10 % du chiffre d'affaires). La vente du centre par les constructeurs est, selon le CCFA, un excellent moyen "d'acter l'indépendance" des sites.