L’Union Européenne fait évoluer la réglementation concernant les sièges bébé. Depuis le 1er septembre, seuls les sièges auto répondants à la norme R129 seront autorisés à la vente. Cette évolution entraîne également des changements concernant la classification et l’installation.
Les mesures anti-SUV votées en février dernier entreront en vigueur le 1er octobre. Pour les modèles thermiques et hybrides pesant plus de 1600 kilos à vide, il faudra compter jusqu'à 225 € pour 6 heures de stationnement consécutives. Et autant pour l'amende en cas d'oubli.
Face à l'essoufflement du marché de l'électrique, de plus en plus de constructeurs ont décidé de miser sur une deuxième voie, celle de l'hybride. Dernier exemple en date avec le changement de politique de Hyundai.
Les chiffres de ventes du mois de juillet au niveau européen sont tombés. Et dans un marché qui stagne à + 0,2 %, les voitures électriques chutent de 10,8 % et les hybrides rechargeables (PHEV) de 14,1 %. En France, les VE progressent toujours mais... très peu.
Odeur d’essence, esprit punk et grosse dose d’amour, tel était le programme de la fête foraine Turbo Love qui mêlait spectacles, décorations tuning et stands loufoques à l’occasion du festival d’Aurillac.
En reparlant de la fin de saison de Formule 1 la plus intense de ces dernières décennies, Max Verstappen affirme désormais que Lewis Hamilton méritait davantage le titre de champion que lui en 2021. Une déclaration assez sidérante !
Voici Figure 02, un robot humanoïde capable de réaliser les mêmes tâches qu’un humain avec une précision et une endurance quasiment similaires. BMW l’a récemment testé dans son usine américaine de Spartanburg.
Le constructeur de jouets danois drague les amateurs du jeu vidéo de karting avec des figurines du célèbre plombier en salopette rouge et de tous les personnages qui l'entourent dans ses courses virtuelles, sur leurs fabuleux engins de course. À vos marques…
Les États-Unis ont envoyé une équipe de basket de légende aux Jeux Olympiques de Paris 2024. Surnommés les Avengers, ces stars de la NBA ont une passion commune pour les grosses mécaniques. Voici le garage de ces as du ballon orange.
Nos voitures consomment généralement plus dans la réalité que ce qu'annoncent les plaquettes publicitaires des constructeurs. Et émettent donc plus de CO2 que mesuré officiellement lors de l'homologation selon le cycle WLTP. Une start-up spécialisée dans la transition écologique des flottes d'entreprise, Nelson Mobility, a objectivé cela en mesurant les rejets réels de près de 10 000 voitures et utilitaires. Résultat : jusqu'à + 18,6 % par rapport aux chiffres officiels.
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