Le marché des flottes dévisse en mars
Lionel Bret , mis à jour
Après un début d’année positif le marché des flottes a reculé de 6,3 % sur le mois de mars 2024. Malgré tout, selon les chiffres publiés par l’Arval Mobility Observatory, le premier trimestre demeure positif (+4,63 %). Mais après une année 2023 exceptionnelle, les premiers signes d’essoufflements se feraient-ils sentir ?
![Le marché des flottes dévisse en mars](https://images.caradisiac.com/logos/2/1/4/3/282143/S8-le-marche-des-flottes-devisse-en-mars-208064.jpg)
Après une année 2023 exceptionnelle et un début 2024 dans le vert, le marché entreprise a vu sa progression stoppée en mars. Les immatriculations ont reculé de - 6,28 % (72 729 VP + VUL). Principale cause de cette décroissance, le net recul des véhicules particuliers (- 12,54 %) avec 44 765 unités mises en la route pour le mois écoulé. Et si on regarde par type de motorisation, les ventes de VP 100 % électriques enregistrent un sérieux coup de frein (- 9,93 %) avec 5 941 unités mises en circulation. Idem en ce qui concerne les motorisations diesel (- 37,6 %, 5 818 unités) et essence (- 28,8 %, 12 982 unités).
Des VUL en hausse
Dans ce contexte morose, seuls les véhicules utilitaires légers font bonne figure avec une croissance de + 5,85 % (27 964 unités). Parmi eux les modèles VUL 100% électriques continuent d’afficher de belles performances, avec 2 525 unités, en hausse de +26,57 % et une part de marché de 9,03 %.
Sur l’ensemble du marché flottes, trois motorisations sont dans le rouge, dont le 100 % électrique (- 1,46 % à 8 466 VP + VUL), le Diesel (- 11,69 % à 26 595 VP + VUL) ou encore l’essence (- 20,43 % à 16 530 VP + VUL). Sur le segment des hybrides, s’en sortent mieux, notamment les hybrides simples (+30,2 % à 12 470 VP + VUL) qui ont toujours les faveurs des consommateurs devant les hybrides rechargeables (+4,5 % à 6 891 VP + VUL). Pour le mois de mars, au total, les parts de marché des différentes énergies s’établissent à 22,73 % pour l’essence ; 36,57 % pour le diesel ; 11,64 % pour l’électrique ; 28,22 % pour les hybrides (9,47 % pour les rechargeables et 17,15 % pour les hybrides simples).
![La Renault Clio a été le modèle le plus mis sur la route sur le segment B2B en mars 2024 ©Renault.](https://images.caradisiac.com/images/8/0/6/4/208064/S1-208064-796399.jpg)
Côté constructeurs les marques françaises, prédominantes sur le secteur, connaissent un mois difficile. Renault en tête. Bien que leader sur le marché avec 7 892 mises à la route, la marque au losange accuse un retrait de 18,4 %. Peugeot décline de 36,2 % (6 936 unités) et dans son sillage Citroën chute de (-20,3 %). À l’inverse Toyota (+117 %), Mercedes-Benz (+38,3 %) et Skoda (+37,2 %) affichent de belles perfs. La progression du marché des immatriculations B2B du premier trimestre s’en ressent.
![+ 117 % pour Toyota sur le marché BtoB en mars 2024 © Toyota (2).](https://images.caradisiac.com/images/8/0/6/4/208064/S1-208064-796398.jpg)
Un premier trimestre positif
Sur les trois premiers mois de l’année, le marché des flottes progresse de +4,63 % (200 067 VP + VUL), avec un jour ouvré de moins qu’en 2023. Soit 1,6 % de moins que le marché national (+6,25 %) sur la même période. Côté véhicules, le VP est tout juste à l’équilibre sur le premier trimestre (+0,18 % à 125 266 unités), tandis que le VUL affiche une forte croissance (+13,04 %), à 74 801 unités. Si on fait le distinguo par type d’énergies sur le premier trimestre 2024, les motorisations thermiques poursuivent leur repli : -6,16 % pour l’essence (45 579 immatriculations VP + VUL) et -5,42 % pour le Diesel (72 801 VP + VUL). Les motorisations électrifiées en revanche sont bien orientées. Les véhicules électrifiés (100 % électriques et hybrides rechargeables) représentent sur trois mois, 21 % des immatriculations en entreprise (42 011 VP + VUL). Dans le détail, les modèles 100 % électriques progressent de +16,76 % (22 625 VP + VUL). De leur côté, les hybrides rechargeables augmentent sur la période de +16,37 % (19 386 VP + VUL). Quant aux hybrides simples, ils poursuivent sur leur lancée avec une croissance des immatriculations de +39,97 % (34 711 VP + VUL). Au total, les parts de marché des différentes énergies ressortent sur trois mois (VP + VUL inclus) à 22,78 % pour l’essence ; 36,39 % pour le diesel ; 11,31 % pour l’électrique et 28,52 % pour les hybrides (dont 9,69 % pour les hybrides rechargeables et 17,35 % pour les hybrides simples, le reste étant des hybrides flexfuel).
Un marché convalescent
Sur les trois premiers mois de 2024, avec un jour ouvré de moins par rapport à 2023 (64/65 j), le marché entreprise affiche une croissance de +4,63 % (200 067 VP + VUL). Cette performance reste toutefois loin des chiffres affichés en 2019, avant la crise de la Covid19. Il manque 18 166 unités (VP + VUL) pour renouer avec les niveaux de l’époque.
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