La "nouvelle" Suzuki Swace hybride n'augmente pas son prix

La Suzuki Swace fait partie de ces voitures rebadgées à la façon de la Mitsubishi Colt, de la Mazda 2 Hybrid ou encore du SUV Across lui aussi présent dans la gamme de Suzuki. Si vous êtes un lecteur avisé de Caradisiac, vous savez qu’il s’agit d’une Toyota Corolla break dont les badges ont été changés à côté de petits ajustements esthétiques pour la faire rentrer dans la gamme de Suzuki.

Comme tous les autres modèles du marché européen, cette Swace se conforme aux obligations liées à la nouvelle norme GSR2. Elle fait donc évoluer légèrement son équipement de série en conséquence, avec l’arrivée du fameux système laissant entendre un « bip » dès que vous dépassez la limitation de vitesse maximale autorisée (préalablement détectée par la reconnaissance des panneaux). Rappelons que cette norme GSR2 impose aussi d’avoir des radars de recul, un enregistreur de données ou encore l’aide au freinage d’urgence. Mais la Swace possédait déjà ces équipements. En revanche, elle dispose désormais d'écrans plus grands à l'intérieur : un afficheur de 12,3 pouces pour le combiné d'instrumentation (au lieu de 7 précédemment) et un écran de 10,5 pouces sur la console centrale (au lieu de 8 pouces précédemment).

33 750€ avant la remise

Cette Suzuki Swace coûte toujours 33 750€ en France dans son unique version hybride de 140 chevaux, en finition Privilège. C’est moins cher que la Toyota Corolla break, affichée à partir de 35 850€ avec le même moteur dans sa finition Dynamic. Cette dernière est actuellement remisée à 31 600€ d’office, mais la Swace a elle droit à 3 000€ de remise en ce moment ce qui la place à 30 750€ en entrée de gamme. Mieux équipée, la Swace en finition Pack dotée du même moteur s’affiche elle à 36 250€ avant remise.