3. L'avis de la rédaction sur la Fantic Stealth 125

La Fantic Stealth 125 est un petit roadster furtif qui se fait remarquer !

Voici une 125 de route à la fois originale et réussie. Digne représentante de la marque Fantic, cette Stealth fait honneur à la catégorie en se posant comme un roadster sportif de référence, à la fois compact, performant et bien équipé. Que l’on parle de qualité de conception, de fabrication ou de qualité de partie cycle, de motorisation ou encore d’électronique, la performante atteint un niveau élevé et particulièrement rare dans la production. Sans esbroufe, même si l’on se demande si l’ABS actif sur l’angle est réellement pertinent à ce niveau de cylindrée. Au moins a-t-il le mérite d’être proposé et de se montrer déjà efficace dans sa version de base. Bien évidemment, le tarif suit les ambitions : 5 490 € en mai 2025, soit de quoi laisser espérer que l’on en a pour son argent. Si l’on considère le poids contenu de la moto et la valeur des équipements, nul doute que oui, surtout si l’on commence à exploiter les capacités dynamiques de la Stealth et de ses pneumatiques sportives. Vivement la version 500 cm³ pour les détenteurs du permis moto.

Caradisiac a aimé

Le package sportif partie cycle/moteur
Le freinage performant
Une bien belle moto, sous tous les angles

Caradisiac n'a pas aimé

Moto trop compacte pour les grands
Limites d’angle difficiles à cerner

	Fantic Stealth 125
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses
Gestion cartographie
Châssis
Répartition des masses
Tenue de route
Remontée d’informations
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation

La fiche technique de la Fantic Stealth 125

Moteur : Monocylindre 4 temps, Euro5+, refroidissement liquide
Cylindrée : 124,66 cm³
Alésage : 52 mm.
Course : 58,7 mm
Distribution : Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes, calage variable
Puissance maximale : 15 ch (11 kW) à 10 250 tr/min.
Alimentation : Injection électronique - corps de papillon ø 30 mm
Démarreur : Électrique
Nombre de rapports : 6
Embrayage : Multidisque à bain d'huile, limiteur de couple
Échappement : Silencieux en acier inoxydable avec vase d'expansion à position centrale basse
Cadre : Mixte : flasques latérales en aluminium avec cadre avant en treillis d'acier
Cadre arrière : Cadre en acier
Bras oscillant : Aluminium avec bras de renfort bas
Roues : Jantes aluminium à 5 branches
Pneu avant : Pirelli Diablo 110/70x17
Pneu arrière : Pneu avant : Pirelli Diablo 150/60x17
Frein avant : Disque avant ø 320 mm avec étrier radial, ABS
Frein arrière : Disque arrière ø 230 mm, ABS déconnectable
Suspension avant : Fourche inversée FANTIC FRS ø41 mm
Suspension arrière : FANTIC FRS avec réglage de la précharge
Phares et feux arrière : LED 100 %
Clignotants : LED avant et arrière
Tableau de bord : TFT 5’’ avec Bluetooth
Longueur : 1.996 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Empattement : 1.355 mm
Poids à vide : 129 kg
Réservoir de carburant : 12 litres