
Toutes les voitures hybrides rechargeables du marché en 2025
Elle reste très… généraliste. En essence, l'entrée de gamme de la ProCeed est un petit 1.0 turbo de 120 ch, puis vient ensuite le 1.4 turbo de 140 ch. L'offre est chapeautée par un 1.6 turbo de 204 ch, réservé à la finition GT. Du côté du diesel, un seul moteur : le 1.6 CRDI de 136 ch. Pour un modèle au positionnement plus chic que la Ceed break classique, Kia aurait pu penser à proposer un diesel plus musclé.
La boîte de vitesses double embrayage à 7 rapports est proposée en option sur l'essence 140 ch et le diesel, elle est de série sur la GT.
GT Line : aide au maintien dans la file, freinage d'urgence autonome, alerte vigilance du conducteur, feux de route automatiques, climatisation automatique bizone, navigation Europe sur écran tactile 8 pouces avec services connectés TomTom Live pendant 7 ans, caméra de recul, recharge des smartphones par induction, accès/démarrage sans clé, jantes 17 pouces, sellerie cuir/tissu…
GT Line Premium : GT Line + reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, surveillance des angles morts, détection de trafic arrière, optiques full LED, sièges avant chauffants, volant chauffant, système audio JBL, hayon mains libres, toit ouvrant…
GT : GT Line Premium + aide au stationnement actif, régulateur de vitesse adaptatif, aide à la conduite dans les embouteillages, sièges arrière chauffants, jantes 18 pouces, peinture métallisée…
L'écart de prix avec le break classique est de 1 000 €.
Essence
- 1.0 turbo 120 ch BVM6 > GT Line : 26 590 €, GT Line Premium : 30 390 €.
- 1.4 turbo 140 ch BVM6* > GT Line : 27 590 €, GT Line Premium : 31 390 €
- 1.6 turbo 204 ch DCT7 > GT : 34 990 €.
Diesel
- 1.6 CRDI 136 ch BVM6* > GT Line : 29 990 €, GT Line Premium : 33 790 €.
DCT7 : + 1 500 €
En savoir plus sur : Kia Proceed 3
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