Présentation - Kia EV9 concept : le prochain SUV familial électrique de Kia

C’est sous la forme d’un SUV que Kia a choisi d’orienter son offre familiale électrique. L’EV9 a été dessiné par le bureau de style Californie en plein pendant le confinement et nous l’avons découvert pour la première fois à l’occasion de son arrivée sur le vieux continent. Présenté dans une livrée satinée bleue, l’EV9 affiche une silhouette cubique qui rappelle le Soul. Les designers jouent d’ailleurs sur les formes géométriques et notamment sur les arêtes où l’on retrouve de nombreux triangles.

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La face avant « Tiger face » intègre des feux de jour verticaux et des motifs à LED en forme de « nuée d’étoiles ».Un élément que l'on devrait retrouver sur le modèle de série. Au sommet du capot, Kia a implanté un panneau solaire permettant de récupérer de l’énergie pour alimenter les équipements secondaires comme la radio, la climatisation, etc. Sur le toit, l’EV9 embarque des barres de toit rétractables pour améliorer l'aérodynamisme et privilégier les consommations.

Ce mastodonte long de 4,93 mètres et large 2,06 mètres de large est bâti sur la plateforme e-GMP, la même que celle de l’EV6 mais plus longue de 20 centimètres qui lui permet de proposer 7 places. Le concept dispose de portes antagonistes qui ne seront pas reprises sur le modèle définitif, de la même manière que le pilier central absent ici pour des raisons esthétiques. Il y en aura bien un sur l’EV9 de série.

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 L’habitacle se veut lumineux, épuré et habillé de matériaux recyclés. On remarque un grand écran numérique de 27 pouces en position paysage, celui-ci réunit l’ordinateur de bord et l’instrumentation. Il surplombe un petit volant qui se rétracte dans le tableau de bord lorsque la conduite autonome est engagée. Dans ces conditions, les sièges avant pivotent pour que les passagers puissent échanger ensemble durant le voyage. Enfin, l'EV9 est équipé de caméras numériques HD en guise de rétroviseurs extérieurs. L'image est retransmise sur des écrans placés sur le montant A, à côté du pare-brise.

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Kia ne donne pas d’informations concernant les caractéristiques techniques mais elles seront proches de celles de l’EV6. Autrement dit, une autonomie d’environ 500 km assurée par une grosse batterie d’environ 100 kWh et une puissance de recharge en courant continu (DC) de 350 kW qui permet de récupérer 80 % de la batterie en 20 minutes. 30 minutes environ. Compte tenu du gabarit du véhicule et des performances annoncées, la batterie devrait dépasser les 100 kWh de capacité énergétiques.

L’EV9 dans sa version définitive sera commercialisée au second semestre 2023.