3. Indian Chief Bobber Dark Horse : belle alchimie
Avec cette mutation, l’Indian Chief Bobber Dark Horse se transcende à nouveau pour son centenaire. Plus léger, agile et esthétiquement plus dynamique, le cruiser américain se donne une nouvelle image. Il témoigne surtout d’une rigueur en dynamique peu commune sur le segment. Enfin, son compteur TFT archi-complet et une navigation intégrée de qualité le place au sommet en terme d’agrément quotidien. La qualité de sa mécanique deus soupapes finira de convaincre les plus dubitatifs.
Tarifé 19 990 €, l’Indian Chief Bobber Dark Horse justifie son tarif par la réussite de cette subtile alchimie entre une finition de haut niveau et sans fausse note, un moteur de caractère et une technologie contemporaine. Epurée, mais démonstrative à tout point de vue, la nouvelle Chief vous convaincra que less is more.
Coloris
Black Smoke
Titanium Smoke
Sagebrush Smoke
Disponibilité : Juin 2021
| Indian Chief Bobber Black Horse | |
|---|---|
| Look | |
| Design | |
| Qualité de finition/montage | |
| Aspects pratiques | |
| Instrumentation | |
| Espace de rangement | |
| Équipement de série | |
| Ergonomie/confort | |
| Position de conduite | |
| Protection (vent/pluie) | |
| Duo | -- |
| Confort | |
| Prise en main | |
| Déplacement à l’arrêt | |
| Moteur | |
| Sonorité | |
| Puissance/performance | |
| Couple | |
| Reprise/souplesse/vibration | |
| Boîte de vitesses | |
| Gestion cartographie | |
| Châssis | |
| Répartition des masses | |
| Tenue de route | |
| Remontée d’informations | |
| Qualité de suspensions | |
| Réglages suspensions | |
| Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | |
| Freinage | |
| Feeling au levier/pied | |
| Qualité d’ABS | |
| Efficacité de freinage | |
| Budget | |
| Prix d’achat | |
| Rapport qualité/prix | |
| Rapport à la concurrence | |
| Consommation | -- |
Caradisiac a aimé
- Le style classique allégé
- Le caractère moteur
- L'agilité de la partie cycle
- Les performances
- La sonorité
- Le confort de selle
- Les finitions
- L'équipement électronique
- L'ergonomie des commandes
Caradisiac n'a pas aimé
- Les leviers non réglable
- Le garde-boue arrière en cas de pluie
- L'absence d'anti-patinage
- L'amortissement un peu sec
Photos (69)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération