2. Hyundai i30 SW vs Renault Mégane Estate - Sur la route - La réplique française
La Renault Mégane Estate dans cette version 4 cylindres 1.3 TCe forte de 140 ch et associée à une boîte de vitesses double embrayage à sept rapports EDC ne fait pas vraiment dans la dentelle. Avec 20 ch et surtout presque 60 Nm de plus que ce que fournit le petit 3 cylindres 1.0 T-GDi de la Hyundai i30 SW, le tout pour un poids identique et des transmissions similaires, elle domine largement sa concurrente, que ce soit en accélération, en reprises et même en agrément, même si la micro-hybridation de la coréenne permet d'atteindre le pic de couple plus tôt et diminue notablement la consommation.
Question châssis, le compromis entre les deux est totalement différent, à la Mégane le dynamisme le dynamisme et à la i30 le confort mais la Renault offre la meilleure homogénéité des deux. Carton plein donc pour la française qui remporte aisément ce chapitre.
| Sur la route | Hyundai i30 SW 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V DCT-7 N-Line | Renault Mégane Estate 1.3 TCe 140 EDC Intens |
|---|---|---|
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Note : | 13,8 /20 | 14,7 /20 |
| Sécurité | Hyundai i30 SW 1.0 T-GDi 120 Hybrid 48V DCT-7 N-Line | Renault Mégane Estate 1.3 TCe 140 EDC Intens |
|---|---|---|
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note : | 14,4 /20 | 14 /20 |
Photos (66)
Sommaire
Commentaires ()
En savoir plus sur : Renault Megane 4 Estate
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération