Les nouveautés cross 2011 affluent en ce mois de juillet et après les KX-F et autres CR-F place maintenant au RM-Z de chez Suzuki. Comment beaucoup de ses petites sœurs, la gamme RM-Z 2011 n'évolue guère puisque le seul changement majeur est la modification de l'échappement afin de répondre aux normes FIM et AMA qui sont de plus en plus stricte.
Présent sur les Suzuki du team Teka en MX1 et MX2, le fabriquant slovène propose deux lignes complètes pour la Suz' RMZ 250 version 2010, la première en version Racing en inox et titane et la seconde Racing Evolution toute en titane. La version Evolution proposée par Akrapovic offre à la moto un gain en poids mais aussi en puissance.
Répondant aux nouvelles normes FIM 2010, le silencieux CRD GP X-race trouvera sa place sur la Suzuki RM-250 Z, que vous ayez opté pour un collecteur CRD ou pour celui présent d'origine. Outre un poids flatteur, le silencieux tricolore devrait offrir un gain en watt ce qui se ressentirait tant sur l'accélération que la puissance de la japonaise.
Après la publicité australienne pour la RM-Z450, en voici une encore de Suzuki mais cette fois-ci pour la petite RMX et sa jeune clientèle française. Car la cible est claire, ce sont bien les adolescents qui sont visés, un peu normal pour une 50 cm3, avec cette machine destinée à les emmener dans les chemins tortueux et boueux au grand désespoir, selon Suzuki, de leurs parents et de l'intégrité de leur salon propre et bien agencé.
On parle souvent d'avion de chasse pour certaines productions de Suzuki, en particulier concernant les GSXR 1000 et autre Hayabusa. Comme si la marque japonaise cherchait à gagner des parts de marché dans le secteur de l'aéronautique en concurrençant Dassault avec ses Mirages et autres Rafales. .
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les ingénieurs de Suzuki n'ont pas chômé durant l'année qui vient de s'écouler. Non content de renouveler une bonne partie de leur gamme routière, ils se sont aussi attaqués à un des piliers de leur cross, le RM-Z 450.
Suzuki déçoit un peu avec un look des modèles motocross 2007 légère rétro par rapport à la tendance actuelle, avec un retour à une selle de couleur unie. On notera quand même l'apparition du réplica de la moto de Ricky Carmichael qui ravira les fans du champion. La lettre "Z" est utilisée pour les modèles 4 temps.
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