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Suzuki France propose une version ultra-limitée de son GSX-S750. 70 exemplaires pour le roadster accommodé à la sauce slovène. Voici le Suzuki GSX-S750 Akrapovic.

À sa sortie, on écrivait sur le roadster d’Hamamatsu assurant la relève d’une GSR 750 en fonction depuis 2011 qu’il permettait à la gamme de faire un bond qualitatif en avant, tout en se voulant plus écolo et plus économe en carburant. Une GSX-S 750 qui conserve toutes les qualités acquises et en apporte de nouvelles : le confort et plus de personnalité. Son esthétique flatteuse, son équipement largement à la page la mettent amplement au niveau de la concurrence, tandis que son tarif se veut encore assez bas pour séduire. Et pour faire craquer encore plus, voici une déclinaison Yugen.

Avec leur puissance exponentielle et leur look de plus en plus agressif les roadsters sont certes des armes pour la route mais aussi de véritables engins de torture pour vos cervicales. La solution: l'adoption d'un saute-vent. Nous avons essayé pour vous la solution proposée par Ermax.

Après avoir dévoilé une première vague de modèles 2017 dont la petite GSX-R 125 au salon Intermot de Cologne, Suzuki dégaine une deuxième salve de nouveautés à EICMA. En parallèle des motos grosses cylindrées, il est bon de signaler le lancement de la GSX-S 125.

Suzuki revisite son roadster de moyenne cylindrée avec à la clef une vraie optimisation, le tout avec un design agressif à souhait. Voici la GSX-S750. Segment pour le moins présent, les roadsters de moyenne cylindrée sont signes de grosses ventes.

Alors que les constructeurs Japonais se retrouvent ce week-end pour leur joute favorite de 08h00 en Endurance sur le tracé de Suzuka, l'un d'eux a décidé de dégainer deux versions d'une de ses machines pour égayer l'été. Suzuki est celui-là et la marque d'Hamamatsu décline sa GSX-S1000 en deux vocations : une carbone et une Tour Edition.

Suréquiper sans se ruiner, Suzuki propose des packs accessoires sur certains modèles de sa gamme. V-Strom, GSX-R et GSX-S s'habillent pour l'hiver. Pack Adventure ou pack Sport, les Suzuki ont droit à des avantages clients pour faire le plein d'accessoires avec des remises allant jusqu'à 66% de ristourne.

Depuis le début d'année 2015, S2-Concept propose des poignées passager. Le français équipe désormais la Suzuki GSXS-1000. Nous les avions vues aux derniers JPMS greffées sur une Yamaha, c'est désormais au tour de la GSXS-1000 d'y avoir droit.

SW-Motech accessoirise les Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F avec bagagerie et accessoires de sécurité. Pour une version F ou une déclinaison roadster de la dernière Suzuki 1000 SW-Motech fait le choix d'un nylon balistique 1680D et d'une structure solide pour la conception de sa bagagerie.

Pour gagner en confort Bagster propose à la Suzuki GSX-S1000 une selle Customize personnalisable à souhait. Avec une multitude d'options la selle française se décline désormais pour le GSX-S1000 (ici en essai). Le gros roadster Suzuki devrait ainsi se faire plus docile au niveau de l'assise tant du pilote que du passager.