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KTM Adventure Tours 2010: la Corse, fin octobre, ça vous dit...?

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Besoin de décompresser, de passer un bon moment en moto… KTM vous propose de sillonner la Corse en toute intimité entre plages de sable, criques, montagnes et sentiers plus ou moins roulants. Les KTM Adventure Tours prennent la direction de l'île de beauté et de Propriano pour être plus précis et vous offre de l'enduro, du vrai, du beau.

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KTM vous offre un Akrapovic pour l’achat d’une EXC.

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Le manufacturier autrichien offre, pour l'achat d'une EXC dernière mouture, un kit Akrapovic. Le pot d'éch' slovène trouvera donc sa place gratuitement après avoir acheté une 125, 200, 250 (2T) ou 400 EXC millésime 2010.

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CRD offre un pot à la KTM EXC 125.

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CRD réalise un échappement en acier XS qui permettra aux motards évoluant en EXC 125 dernière génération de gagner en accélération, mais permettra aussi de leur apporter un meilleur rendement moteur. Montées en régime plus franches, gain en couple et meilleure résistance aux divers chocs devraient faire de cet accessoire tricolore une valeur sure pour ceux qui roulent en orange.

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Kit démarreur électrique pour EXC et bloque frein pour KTM... mais pas que!!

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Pas toujours évident de bloquer le frein avant de votre moto lors du transport sur remorque. Chacun y va de son petit tuyau maison… Rilsan à usage unique ou réutilisable, bout de tissu ou même parfois scotch américain. Afin de pouvoir museler votre brêle, la marque KTM met donc un accessoire, prévu spécialement à cet effet, à votre disposition : le bloque frein.

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3 nouveautés Devil pour KTM

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Devil est toujours à la pointe de l'évolution. Les ingénieurs ont ainsi planché sur le cas KTM. Tout d'abord, Devil adapte la ligne complète Runner à la KTM 690 Supermoto. Cette ligne complète se pare des nouveaux silencieux Runner. De forme ovale, il est disponible en version carbone et inox grenaillé pour un look titane des plus réussis.

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Nouveautés KTM pour 2008 : 450 et 530 EXC-R

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Puisque je suis dans la période de présentation des nouveautés cross et enduro, voici le tour de KTM. Et cette année, le fabricant autrichien ne fait pas dans la demi-mesure puisque tout est nouveau : le moteur, le chassis ou encore le design.

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KTM 300 EXC-E, labourons, labourons.

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Dans la vaste gamme des enduros KTM, on a le choix. Comme chez ses concurrents on trouve souvent la 125cc ou la 400cc voir 500cc, mais les Enduro de cylindrées intermédiaires se font plus rares. C'est ainsi que je souhaitais m'attarder sur la 300 EXC-E.

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