Équipant différents teams comme par exemple Pramac Racing Ducati en Moto GP (avec comme pilote Mika Kallio et Aleix Espargarò) ou MZ en Moto2 (avec comme pilote Anthony West) et AB CARDION en Moto2 (avec comme pilote Karel Abraham), le manufacturier transalpin SC-Project s'occupe de la plus petite des Z.
Tout comme pour la Yamaha FZ8 (pour retrouver l'article c'est ici), Devil propose une ligne à la dernière Z1000 pouvant accepter l'un des deux types de silencieux réalisés par le fabricant français.
Depuis le temps que vous lisez le coin moto de Caradisiac, vous devez connaitre un petit peu les préparations en provenance de chez Roaring Toyz.
Si vous êtes le propriétaire du produit sus mentionné, sachez que Kawasaki a déterminé qu'un éventuel problème de sécurité pourrait exister sur votre machine et a initié une campagne de sécurité pour y remédier.
Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l'eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe.
Après les protections (pour retrouver l'article, c'est ici), Top Block s'attaque au look de la Z1000 millésime 2010 avec au programme : repose-pieds, support de plaque arrière et embouts de guidon. Pensés spécifiquement pour la plus grosse des Z, les embouts de guidon prendront place avantageusement par rapport à l'origine pour offrir un plus esthétique tout en discrétion.
Pour son millésime 2010 de la Z1000, ici à l'essai, Kawasaki n'a pas hésité à jouer sur l'agressivité et les lignes tendues et acérées.
La nouvelle Z1000, ici à l'essai, de chez Kawasaki est arrivée sur le marché il y a quelques mois. Avec son dessin très agressif à la façon des mangas Japonais, son quatre cylindres en ligne de ZX-R et une partie cycle remaniée par rapport à sa devancière, la Z1000 nouvelle est arrivée… En plus d'avoir attiré votre attention, le gros roadster Nippon a aussi attiré celui de l'accessoiriste Italien, Rizoma.
Après que Giannelli se soit penché sur la Z1000, c'est au tour de la petite sœur de recevoir toute l'admiration des Italiens de chez Mivv. Nous vous l'annoncions déjà en février dernier et c'est maintenant officiel. La Kawasaki Z750 a sa ligne Sport Ghibli… Réalisé en acier inoxydable AISI 304, le Ghibli déboule donc sur le roadster Nippon.
Essayée il y a quelques semaines dans nos colonnes, la Kawasaki Z1000 nous avait laissé de bonnes sensations. Mais pour ceux qui en possèdent une et qui trouvent que la paire de silencieux d'origine n'est pas très joyeuse à regarder (aussi originaux soient-ils) et/ou à attendre, les Italiens de chez Giannelli s'occupent de vous… Et vous aurez le choix des armes.
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