Essai
15,4 /20
Comme pour la Hornet 750, Honda reprend le nom d'un modèle phare de sa gamme et le met aux goûts du jour, avec le même bicylindre vertical calé à 270°, une électronique de pointe et une roue de 21' à l'avant pour 18' à l'arrière. Mieux encore, les suspensions sont à grand débattement. Alors, cette Transalp 750, aussi bonne que promise ?
