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Traditionnel concours de customisation organisé dans le cadre du festival Wheels and Waves, le Honda Customs mettait cette année en compétition trois modèles à part dans la gamme du constructeur japonais : les petites 125 cm3 Honda Dax, Monkey et Grom. Après plusieurs semaines de votes en ligne, une création a été particulièrement sollicitée par les internautes.
Cette semaine, l'actualité moto et scooter a été marquée par l'entretien exclusif que nous a accordé DAB Motors, nouveau partenaire de Peugeot, le concours Honda Custom mettant aux prises des Dax, Monkey et MSX Grom customisés, l'officialisation de la date de présentation de la nouvelle BMW R 1300 GS, les motos électriques Can-Am et l'essai du scooter à grandes roues Peugeot Tweet 125.
À l’occasion du festival Wheels and Waves, qui se tient actuellement à Biarritz, Honda a dévoilé les sept préparations qui sont en lice pour le 4ème concours Honda Customs. Des customisations qui prennent cette année pour base des Honda Monkey, Dax et MSX Grom. À vous de voter !
Mini moto mais maxi possibilités. Si elle a disparue du catalogue Honda en France, la petite MSX Grom reste l’une des bases favorites de nombreux préparateurs à travers le monde. De nombreux kits existent aujourd’hui pour transformer une Honda Grom sage en une version mini de la RC213V de MotoGP, ou encore d’une mini Africa Twin.
Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, difficile de dire quel constructeur historique japonais dégainera le premier sa moto électrique. À en croire les différentes fuites de brevets sur Internet, dont la dernière concernant une MSX Grom électrique, Honda semble toutefois avoir une longueur d’avance.
Petite moto atypique, la Honda MSX 125 n’en reste pas moins un deux-roues particulièrement prisé à travers le monde. Celle qui s’appelle désormais Honda Grom dans le monde entier peut aussi se muer en un Café Racer aussi inattendu que réussi. Une version que l’on doit à un atelier thaïlandais particulièrement inspiré.
Dévoilé il y a quelques jours, le Honda Grom 2021 est bien plus qu’une simple « petite moto ». Le succès mondial de celle qui se faisait encore appeler MSX-125 en France ne se dément pas. Ce n’est pas le kit racing proposé par le HRC qui va venir ternir le tableau.
Sept ans après avoir réintégrée la gamme de la firme ailée, puis modifiée en 2016, la Honda MSX fait peau neuve en 2021. La petite moto loisirs acquiert un style revisité, une motorisation Euro 5 et surtout une nouvelle appellation. Après le Japon et les Etats-Unis, au tour du vieux continent de l’accueillir sous le label Grom.
Internet est rempli de choses plus folles les unes que les autres. Parmi elle, se trouve une vidéo montrant le travail d’un ingénieur, Mario Kleff, à la fois inventif et totalement loufoque. Son idée : mettre un moteur de Ducati Panigale 1199 R dans une Honda MSX. Mais pourquoi ?
Restylé en 2018, le Honda Monkey est un modèle emblématique de la firme japonaise. Déjà pas bien grand, le Monkey pourrait voir arriver une version encore réduite. Nouvelle version ou nouveau modèle, le brevet déposé par Honda ne donne pas beaucoup de détails sur ce petit Monkey.
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