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Dasn l'actu moto et scooter cette semaine, c'est déjà la saison des promos chez Royal Enfield avec des remises jusqu'à 600 euros sur certains modèles du catalogue. Triumph a également dévoilé sa gamme Tiger 1200 2024, tandis qu'une nouvelle version carénée de la Honda Hornet est évoquée pour la fin d'année. À l'essai cette semaine, on retrouve les KTM 1390 Super Duke et la Ducati Hypermotard 698 Mono.
Après une édition 2023 particulièrement riche en nouveautés et plébiscitée par le public, le salon de Milan a annoncé quelle moto avait été désignée « Moto più bella » (la plus belle moto) par les visiteurs. La distinction revient cette année à la nouvelle Ducati Hypermotard 698 RVE. Mérité ?
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C’est un retour qui va faire du bruit. Ducati leve le voile sur l’Hypermotard 698 Mono. Une moto qui est animée par le tout nouveau moteur Superquadro Mono, le monocylindre de route le plus performant jamais réalisé qui développe 77,5 chevaux à 9 750 tr/min. Disponible à partir de 12 790 €, la Ducati Hypermotard 698 arrivera dans les concessions dès janvier 2024.
À seulement quelques heures de l'ouverture des portes du salon EICMA de Milan 2023, l'actualité se bouscule. Parmi les nouveautés qui seront à découvrir en direct de la capitale lombarde la semaine prochaine, on connaît maintenant la Ducati Hypermotard 698 Mono, la Yamaha MT-09 2024 et les nouvelles Triumph Tiger 900. Les nouvelles Kawasaki Ninja H7 Hybrid et Suzuki V-Strom 800SE sont quant à elles déjà passées entre les mains expertes de Caradisiac Moto.
Après la SuperSport 950 S et le Ducati Monster, la marque italienne vient de dévoiler un nouveau modèle 2024 : l’Hypermotard 950 RVE. Pour son nouveau millésime, l’Hypermotard change de look et s’habille de nouveaux graphismes inspirés par le street-art avec une livrée Graffity Evo.
Plus que 2021, la famille Ducati Hypermotard 950 passe directement à 2022 avec une mise à jour de tous les modèles, et une nouvelle livrée « racing » pour la version SP. Disponibles dans le réseau Ducati à partir de juin prochain, les trois Ducati Hypermotard 950 sont désormais conformes Euro 5.
Modèle un peu à part dans la gamme Ducati, l’Hypermotard n’en reste pas moins une valeur sûre de la marque italienne. C’est aussi l’avis de l’atelier taïwanais Cowboy’s Chopper qui a choisi l’Hypermotard de Ducati pour la transformer en une machine typée Café Racer.
Caractérisée par une livrée spéciale « Graffiti » inspirée de celle de l’Hypermotard 950 présenté en 2019 à la Villa d’Este, la version RVE est également dotée du Quick Shift Up and Down Evo. L’Hypermotard 950 RVE se place en milieu de gamme entre la version standard et la version SP.
Construite sur une base de Ducati Hypermotard 1100 et nommée d'après un personnage des Gardiens de la Galaxie, la Balamutti Yondu est peut-être la moto la plus folle de 2020. Elle est surtout destinée à battre les records de vitesse sur glace.
Comment changer une Ducati Hypermotard en une vraie machine de course ? Tony Prust d’Analog Motorcycles, basé à Chicago (États-Unis) nous livre une masterclass en préparation moto avec un mot d’ordre : il n’est pas nécessaire de tout changer sur moto pour la transformer.
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