Toute l'actualité Cr&s Vun

Avant que la Duu soit disponible à la vente dans l'hexagone à la fin du printemps (pour retrouver l'article c'est ici), c'est une autre CR&S qui débarque chez l'importateur tricolore. Paradise Motorcycles vient de recevoir une Vun toute de noir mat vêtue… et de carbone s'il vous plaît.

En plus de leur nouveauté, la Duu Concept, CR&S exposait leur Vun. Une machine légère comme une plume, fabriquée à la carte et destinée à la route mais aussi à la piste… 11 000. C'est à peu prêt le nombre de configurations envisageables pour construire votre Vun (prononcer «Voune»).

CR&S, c'est un modèle (la Vun) et 11000 configurations possibles pour faire de votre moto un modèle unique au monde. Certes, ce n'est pas donné mais on ne peut pas avoir l'exclusivité sans débourser un minimum.

A plusieurs reprises nous avons traité le sujet de la Vun de chez CR&S. Nous avions abordé celui de la moto personnalisable mais aussi celui de la version piste avec ses 128 kg à sec. Pour comprendre un peu la philosophie qui se dégage de la Vun et surtout celle du constructeur CR&S, voilà le trailer officiel présentant les acteurs principaux qui font et feront l'histoire de la marque.

Utilisant la même base (ou presque) que les Vun de route, une pistarde est née du coté de CR&S. Pour ceux qui n'ont pas suivi, CR&S vous offre la possibilité de vous faire une moto qui vous ressemble en tous points puisque pas moins de 11000 possibilités se présentent devant vos yeux.

CR&S (Café Racer & Superbike) ne vous dit peut être pas grand chose mais je vais essayer de vous parler de ce constructeur pour le moins particulier. Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, c'est en 1998, qu'il se décide à concevoir une moto équipée d'un monocylindre de haute performance dont le rapport poids/puissance est proche de 1.

Oui, oui vous avez bien compris, je ne me suis pas trompée dans les chiffres. Une seule moto : la Vun et 11 000 configurations possibles. Le constructeur CRS propose de personnaliser vous-même votre moto. De l'esthétique en passant par la technique, tout est modifiable sur cette moto de 652cc.