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Toute l'actualité Volvo C30

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La Volvo C30 de WTCC se montre

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C’est ce week-end que sera donné le coup d’envoi de la saison 2011 de WTCC, le championnat du monde de voitures de tourisme, dans lequel Yvan Muller, tenant en titre, tentera d’ajouter une troisième couronne à son palmarès au volant de sa Chevrolet Cruze.

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Bilan du Contrôle Technique 2010 : les classements complets, et par catégories

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Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...

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James Thompson signe avec Volvo

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Le sport auto va connaître dans les années à venir un « virage chinois ». Et certains, notamment en Europe le prennent tôt. De cela nous reparlerons ce soir sur l’air de la chicane.

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Volvo : une compacte cinq portes pour concurrencer la Volkswagen Golf

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Alors que la marque suédoise vient de changer de propriétaire et de présenter une nouvelle mouture de sa berline S60, Volvo planche déjà sur un modèle étonnamment absent dans sa gamme, elle qui cherche avant tout à concurrencer les marques premium allemande : une compacte taillée pour combattre les Volkswagen Golf et autres Audi A3.

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1/43ème - VOLVO C30

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Basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 la C30 fut d'abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif lors du Mondial de l'automobile en septembre 2006.

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Rappels à la (petite) pelle chez Volvo

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Volvo, qui ne nous avait pourtant pas habitué par le passé à cela, est encore en train de rappeler certaines séries de véhicules. Et cette fois-ci pas un modèle en particulier mais toute sa gamme, ou presque. La faute au fait que beaucoup de véhicules du consctructeur partagent des composants similaires, et que donc, lorsqu'un problème survient, il touche tous les modèles équipés.

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