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Audi a ses Allroad, Volkswagen ses Alltrack, Skoda ses Scout, il ne restait plus que Seat a ne pas avoir dans sa gamme des breaks tous chemins. Cette lacune est désormais comblée avec la Leon X-Perience

En attendant la venue d'un SUV chez Seat, nous pourrons toujours apprécier les joies de la boue dans un véhicule tout-terrain qui sera sur le stand de la marque ibérique à Paris. La Leon ST X-Perience, qui repose sur le break Leon, permettra aux amateurs de l'Allroad d'y accéder... pour moins cher.

Chez Seat, l'arrivée d'un SUV compact est enfin programmée pour 2016 mais dans l'intervalle, les amateurs de la marque désireux de voir le paysage d'un peu plus haut pourront se tourner vers la nouvelle Leon ST X-Perience. Ce modèle qui repose sur une base de Leon ST break n'est qu'un palliatif mais un palliatif très Allroad dans l'esprit.

Seat propose une série limitée dénommée Premium de sa Leon ST. Limitée à 300 exemplaires, elle est spécialement destinée au marché français.

Le préparateur Tij-Power vient de révéler son pack performance dédié à la Seat Leon Cupra. Avec ce kit, la berline compacte gagne presque 100 chevaux.

Même si l'espagnole n'est plus la meilleure traction de série sur le Nurburgring, elle reste tout de même la première à être passée sous la barre des huit minutes. Seat fête justement ça avec un pack « Sub8 » qui est proposé au Royaume-Uni avec quelques spécificités que voici.

La dernière nouveauté de Seat, basée sur la compacte Leon, ne laisse guère planer de doute sur les intentions de la marque ibérique. Avec sa Leon ST X-Perience, il y a comme un air de montée en gamme. Nous avons voulu le vérifier en interrogeant le directeur de Seat en France, Alexandre Lacombe.

Seat développe activement la gamme de sa compacte Leon. Tout récemment, le constructeur ibérique qui appartient au groupe Volkswagen a lancé la Leon ST X-Perience. En tout début d’année 2014, il avait présenté la ST 4Drive. Revenons sur cette intéressante nouveauté.

Les marques Skoda et Seat sont souvent comparées, premièrement parce qu’elles appartiennent au même groupe Volkswagen et deuxièmement parce qu’elles proposent des véhicules aux prestations apparemment similaires. Sur un marché hexagonal porté sur les véhicules de petite taille, ces deux marques-là ont en outre l'une comme l'autre longtemps dépendu d’un seul modèle, la Fabia pour Skoda et l’Ibiza pour Seat. Seulement, aujourd’hui, ces périodes sont révolues et les deux constructeurs ont largement étoffé leur offre et vu leur prix moyen de vente augmenter progressivement. Pour aller dans ce sens, nous avons choisi de fixer notre curseur de prix à 20 000 € et de mettre en regard les modèles respectifs du constructeur tchèque et de son rival ibérique.

Le match du moment se joue entre la Seat Leon Cupra 280 et la Renault Mégane R.S qui se mesurent sur le Nürburgring depuis 2 mois. Mais les Anglais d'Autocar ne voient pas les choses de la même façon et se sont amusés à opposer l'Espagnole à sa cousine allemande, la VW Golf R.