Toute l'actualité Porsche Cayenne

C'est un Porsche Cayenne un tantinet déluré que je vous présente aujourd'hui pour notre photo du jour. Cette version, équipée du kit GT600 Aero 3 de chez Gemballa, transforme le Cayenne de base en corbillard le plus rapide de la planète.

Attention, ça pique les yeux ! Amateurs de véhicules sobres et discrets, vous êtes invités à lire cette nouvelle avec calme si vous voulez éviter l'attaque cardiaque. Pour ceux qui trouveraient le Porsche Cayenne trop fade et trop sage, il

Je sais bien ce que vous allez dire : avec un tel profil de boîte à chaussures, l'aérodynamisme doit être catastrophique. Mais comme disait Enzo Ferrari lui-même : « l'aérodynamisme est pour ceux qui ne peuvent pas construire un bon moteur ».

Le Paris Tuning Show 2006 a été une réussite et arrive enfin a maturité. Avec un site restauré, le Bourget accueillait l'évènement dans un cadre bien plus sympathique que celui de l'année dernière (mais qui reste incomparable avec celui du

Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, la rubrique « photo du jour » s'est exporté au Paris Tuning Show où l'on trouve de nombreux modèles uniques comme la Lotus Elise GT1 d'hier. Sauf que dans ce cas précis, on est parfois plutôt content

Ed Wallis n'est pas un adolescent anglais de 18 ans comme les autres. Non pas parcequ'il ne passe pas ses soirées à télécharger des vidéos porno sur le net ou qu'il ne tripote pas volontiers les boutons sur son visage le matin, mais plutôt

Publiée officiellement le mois dernier, la réforme de la TVS, taxant les véhicules émettant le plus de CO2, n'a pas mis longtemps pour sabrer les ventes de gros 4x4.

La numéro 1 du tennis français a le cœur sur la main, ou plutôt au bout de la raquette. Marraine bénévole de l'Institut Curie, Amélie Mauresmo a mis aux enchères le Porsche Cayenne S qu'elle a reçu en cadeau pour sa victoire, l'année

TechArt est une véritable légende de la personnalisation automobile. Préparateur spécialisé sur base Porsche, il gère d'une main de maître l'optimisation moteur, mais aussi esthétique avec des programmes carrosseries complets.

Avec 450ch, le Cayenne Turbo n'était pas ce qu'on pouvait appelé sous-motorisé. Pourtant, de nombreux clients exigeants se présentaient chez les préparateurs Techart, Gemballa et consorts pour une cure de vitamines. Seuls les plus extrémistes