Les Américains ont de la chance, ils pourront bientôt commander un CR-Z bien plus puissant que l'original, et non pas par un préparateur, mais bien par la voie officielle. HPD (Honda Performance Development) vient en effet de présenter le CR-Z compressé, qui développe 190 ch.
Avec des ventes relativement faibles, les hybrides Honda Insight et CR-Z sont apparemment sur la sellette si l'on en croit les propos d'une source interne au constructeur japonais, relayée par nos confrères d'AutoExpress. L'information est bien évidemment à prendre avec des pincettes.
Honda a stoppé la production de ses derniers modèles de S2000 en 2009. Mais ce n'est pas pour autant qu'il ne va pas continuer à se servir de ce patrimoine important, comme en témoigne la venue du constructeur japonais au Tokyo Auto Salon avec une S2000 préparée.
Sur le stand Honda du SEMA Show 2012, il est également possible de voir un coupé CR-Z particulier puisqu’équipé d'un compresseur portant sa puissance à 188 ch. L'idée n'est pas nouvelle et serait même redondante mais pour le moment rien n'est arrivé jusqu'à la série.
La Honda CR-Z fait parti des autos attachantes et décalées, mais dès qu'on s'attarde sur ses performances, on peut dire que les dessous ne sont pas forcément à la hauteur de ce que peut laisser présager le physique. C'est Mugen, préparateur attitré de Honda, qui dévoile une version musclée de la CR-Z, qui ne sera malheureusement pas pour nous.
Plus puissant, moins polluant, le coupé hybride japonais sera à découvrir dans sa version restylée sur le stand Honda au Mondial de Paris.
Les gens de chez Honda, totalement imperméables aux fuites de ces derniers jours, continuent de « teaser » en vue du Mondial 2012. Ainsi, on n’apprendra pas grand-chose de plus sur le CR-Z restylé qui fera sa première à Paris. Sachez quand même que la nouvelle Civic 1,6l diesel s'appellera i-DTEC.
À l'occasion du Mondial 2012, Honda a déjà fait savoir via une bande-annonce que son coupé CRZ allait subir quelques modifications sans pour autant nous en dire plus. Le magazine japonais Best Car devance la com' officielle et annonce le programme : + 12 ch.
On se souviendra sans doute du Honda CR-Z comme l’un des sinon le premier des coupés sportifs grand public hybride. Seulement, aussi charmant qu’il puisse être, le CR-Z manque un peu de souffle pour les amateurs et amatrices de sensations fortes. La deuxième génération du CR-Z saura-t-elle répondre à leurs attentes ?
Voici, davantage qu’une annonce, une confirmation : la Honda CR-Z arrive en Super GT japonais où Honda va apporter son support à l’écurie Mugen pour son engagement dans la « petite » catégorie, le GT300.
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