Fiat a relancé la marque Abarth à l'occasion du dernier Salon de Genève, en mars 2007. Il y avait dévoilé le concept Grande Punto Abarth S2000. Plus tard dans l'année passée, nous avons découvert la Punto Abarth SS au Salon de Francfort.
Après une présentation officielle de la Grande Punto Abarth et un levé de voile conceptuel sur sa version SS lors du dernier Salon de Francfort, Abarth va enfin dévoiler sa dernière citadine musclée lors du prochain Salon de Bologne… en
Suite et fin du "blog test" consacré aux motorisations T-Jet de Fiat qui déboulent actuellement en concession. La première partie traitait de l'essai de la Grande Punto T-Jet 120 ch, voici celui de la Bravo T-Jet 150 ch.
Ils sont contents chez Fiat. Faut dire qu’ils ont été tout près de manger le pissenlit par la racine, allant même jusqu’à mettre en branle un PACS phagocytaire avec l’ogre General Motors. Mais la Fée qui veille sur la Botte a œuvré et
Il est tard, il fait nuit, minuit est même passé, voilà que je me remets à mes vieux démons, j'élucubre, tu élucubres, elle élucubre, nous élucubrons.
Jean-Marie Cuoq est-il un amoureux du Touquet? En tout cas, le rallye du championnat de France de la spécialité qui s'y déroule lui réussit. Il s'y est imposé ce week-end pour la deuxième fois d'affilée. Il en profite cette saison pour
Après l’avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève et dernièrement en test, la Grande Punto Abarth revient de officiellement… notez qu’il ne faut dire ni ‘Fiat’ ni ‘Abarth Grande Punto’.
Dans sa volonté d’adaptation fine aux segmentations clientèles, Fiat présente à Francfort une version SS. Ce n’est pas une série limitée blindée vert olive mais une sportive, Fiat expliquant, embarrassé que SS signifie (aussi)
Le mois de juillet qui fut étonnamment excellent pour les ventes montre plusieurs tendances. D'une part, la Peugeot 207 se détache largement en tête des charts avec une hausse de 47.2% par rapport au mois de juillet 2006 et 11.210 unités
Novitec se lâche un peu sur ses dernières réalisations a croire que la créations de 3 identités (Novitec Rosso pour les Ferrari, Novitec pour les Fiat, Alfa, Lancia, et Novitec Tridente pour les Maserati) permet au tuner de s’impliquer et de
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