Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Seat Leon 3 de 2019

Affiner votre recherche :

Versions
III (2) 1.0 ECOTSI 115 S&S STYLE BUSINESS DSG
III (2) 1.0 ECOTSI 115 S&S STYLE DSG
III (2) 1.0 TSI 115 S&S STYLE BUSINESS
III (2) 1.0 TSI 115 S&S URBAN
III (2) 1.0 TSI 115 S&S URBAN ADVANCED
III (2) 1.0 TSI 115 START/STOP REFERENCE
III (2) 1.0 TSI 115 START/STOP STYLE
III (2) 1.5 TGI 130 S&S STYLE
III (2) 1.5 TGI 130 S&S STYLE BUSINESS
III (2) 1.5 TGI 130 S&S STYLE BUSINESS DSG7
III (2) 1.5 TGI 130 S&S STYLE DSG
III (2) 1.5 TGI 130 S&S XCELLENCE
III (2) 1.5 TGI 130 S&S XCELLENCE DSG
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S 8CV FR DSG
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S 8CV XCELLENCE DSG
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S FR DSG
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S FR SPORT LINE DSG7
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE
III (2) 1.5 TSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG
Devis assurance autoFinancement
III (2) 1.5 TSI 150 ACT START/STOP FR
III (2) 1.6 TDI 115 S&S STYLE DSG
III (2) 1.6 TDI 115 S&S URBAN 100G
III (2) 1.6 TDI 115 S&S URBAN ADVANCED
III (2) 1.6 TDI 115 S&S URBAN ADVANCED DSG7
III (2) 1.6 TDI 115 S&S XCELLENCE
III (2) 1.6 TDI 115 S&S XCELLENCE DSG
III (2) 1.6 TDI 115 START/STOP REFERENCE
III (2) 1.6 TDI 115 START/STOP STYLE
III (2) 1.6 TDI 115 START/STOP STYLE BUSINESS
III (2) 1.6 TDI 115 START/STOP STYLE BUSINESS DSG
III (2) 2.0 TDI 150 S&S FR SPORT LINE DSG7
III (2) 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE
III (2) 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE DSG
III (2) 2.0 TDI 150 START/STOP 7CV FR DSG
III (2) 2.0 TDI 150 START/STOP FR
III (2) 2.0 TDI 150 START/STOP FR DSG
III (2) 2.0 TDI 184 S&S FR DSG
III (2) 2.0 TDI 184 S&S XCELLENCE DSG
Devis assurance autoFinancement
III (2) 2.0 TSI 190 S&S XCELLENCE DSG
III (2) 2.0 TSI 190 START/STOP FR DSG7
III 1.0 ECOTSI 115 ECOMOTIVE STYLE BUSINESS
III 1.0 ECOTSI 115 S&S STYLE
III 1.2 TSI 110 S&S PREMIUM
III 1.2 TSI 110 S&S PREMIUM DSG
III 1.4 TSI 125 S&S PREMIUM
III 1.4 TSI 150 ACT S&S 8CV PREMIUM DSG
III 1.4 TSI 150 ACT S&S PREMIUM
III 1.6 TDI 110 ECOMOTIVE STYLE
III 1.6 TDI 110 ECOMOTIVE STYLE BUSINESS
III 1.6 TDI 110 FAP S&S PREMIUM BUSINESS
III 1.6 TDI 110 S&S PREMIUM
III 1.6 TDI 110 S&S PREMIUM BUSINESS DSG
III 1.6 TDI 110 S&S PREMIUM DSG
III 2.0 TDI 150 FAP S&S 8CV STYLE BUSINESS
III 2.0 TDI 150 FAP S&S PREMIUM BUSINESS
III 2.0 TDI 150 S&S PREMIUM
III 2.0 TDI 150 S&S PREMIUM BUSINESS DSG
Devis assurance autoFinancement
III 2.0 TDI 150 S&S PREMIUM DSG
III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP STYLE BUSINESS DSG

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Seat Leon 3

En occasion avec La Centrale

Avis Seat Leon 3

Leon 3 III 2.0 TDI 150 S&S I-TECH (2015)

Par Jon88270 le 13/11/2022

Après 270 000 km et plus de 7 ans je suis toujours très satisfait de mon véhicule. Pour un véhicule de 2015, l’extérieur ne fait pas trop « vieillot ». L’intérieur a bien vieilli dans le temps mais réclamerait maintenant un écran plus moderne et réactif. Tout fonctionne correctement sur le véhicule, je n’ai pas eu de panne sur les équipements.Concernant l’entretien du véhicule, je n’ai fait que les consommables. Vidange tous les 30 000km, les plaquettes de frein avant après 120 000 km. C’est une vraie différence avec les véhicules Français qui après 100 000km nécessitent des changements sur les trains roulants, qui usent des plaquettes de frein tout les 40 000km et j’en passe.Je n’ai eu que deux pannes mécaniques : la première liée au remplacement de la distribution, Seat avait cassé un capteur et l’avait recollé grossièrement. Ce n’était clairement pas honnête mais ça a finalement été pris en garantie lorsque j’ai découvert l’arnaque. Une seconde très récemment vers 265 000km, la pompe à eau qui a lâchée, je me demande donc si elle avait été changée en même temps que la distribution… impossible pour moi de vérifier.Le plus étonnant, l’embrayage a 270 000km et ne patine pas. Il n’en fera certainement pas le double mais il a déjà eu une très bonne durée de vie.Je ne trouve qu’un seul point négatif, les concessions… J’ai fait 3 concessions différentes, ils mettent surement des paillettes d’or dans l’huile moteur et travail avec des outils en diamant. Les prix sont astronomiques, remplacement de la courroie de distribution + pompe à eau + joint spi moteur suite à ma dernière panne 1800€ TTC… Dommage c’est la seule ombre au tableau pour ma part.