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Fiches techniques Renault Megane de 2000

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Megane (2) 1.4 16S RXE PACK CLIM (2000)

Par erbe le 20/11/2021

Bonjour, je viens livrer mon avis sur ma Mégane 1.4 16v RXE Pack Clim que je possède depuis 5 mois. Elle est de mars 2000, et a 113 700km.Tout d'abord, niveau conduite : on est bien assis au volant, il s'agit d'une voiture confortable, les sièges sont bien moelleux à l'ancienne et les suspensions sont douces. La tenue de route est très bonne, même si évidemment ce n'est pas une sportive, et qu'elle ne dispose pas d'un châssis aussi affûté que certaines de ses rivales de l'époque (Ford Focus 1, Peugeot 306 ou Citroën ZX par exemple). Mais il n'y a pas trop de roulis et la direction offre un bon ressenti, rien à voir avec les directions floues des Mégane II et Scenic II. D'autre part, la voiture est assez spacieuse par rapport à sa taille, et le coffre est d'une bonne contenance (348 litres). La visibilité est également très bonne vers l'avant et l'arrière (pas de montant de pare-brise gênant ou autre). En clair, elle rempli parfaitement son statut de petite familiale confortable.Le 1.4 16v représente à mes yeux un excellent compromis performances/consommation et correspond parfaitement à la Mégane : les 95 ch permettent de doubler sereinement et offrent de bonnes accélérations, notamment grâce à l'étagement court de la boîte de vitesse. Revers de la médaille, la voiture est bruyante sur autoroute car le moteur tourne vite. L'insonorisation constitue d'ailleurs un des rares défauts de ce modèle : les bruits de roulement sont vite perceptibles, notamment lorsque la chaussée est mouillée. Cependant, cette voiture me surprend de par sa faible consommation : j'oscille entre 5,4L et 6,2L/100km (au SP98), selon le pourcentage de ville et d'extra-urbain que je parcours. De surcroît ce moteur est fiable : j'ai tout l'historique de la voiture et rien n'a été fait à part les consommables et l'entretien courant. Depuis que je l'ai, seul frais hors entretien : le support-moteur inférieur (48 euros pose comprise...). Pas mal pour une voiture de 21 ans, certes avec peu de kilomètres.En termes d'équipement, la finition RXE Pack Clim' offre l'essentiel et même un peu plus (gardons en tête que la voiture est de 2000 et que ce modèle a été lancé en 1995) : direction assistée, vitres avant et rétroviseurs électriques, autoradio avec commandes au volant, siège conducteur et volant réglables en hauteur, ordinateur de bord, fermeture centralisée à distance, sellerie velours clair agréable au toucher, et comme son nom l'indique la climatisation. La mienne dispose d'un rideau pare-soleil à la vitre du hayon, je pense qu'il s'agit d'un accessoire de l'époque.L'essentiel est donc là pour aligner confortablement les kilomètres malgré son âge. Au final, une excellente voiture qui œuvrera parfaitement au quotidien, et qui est encore capable de faire voyager une petite famille confortablement. Elle est confortable, fiable, agréable à conduire, polyvalente, consomme peu. De plus, les pièces se trouvent en grande quantité à des prix très bas. Alors, vu le prix que ça vaut... autant ne pas se priver (1 400 euros à 111 900km pour la mienne...), d'autant plus qu'elle fait partie de la dernière génération de voitures simples, robustes et faciles à réparer.