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Porsche Macan

Fiche technique Porsche Macan (3) 3.0 V6 GTS 440 PDK

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Prix : 93 699 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

255g/km - Malus : 60000 €

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Caractéristiques détaillées 
1,59 m1,92 m
4,72 m
  •  5 places
  •  488 l / 1 503 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition GTS
Date de commercialisation 01/07/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Porsche Macan

12,4 /20

Macan 2.0 (2017)

Par  le 08/11/2023

Après 2,5 ans de conduite (32.000 kms) de ce Macan - 2 litres - 252 cv essence, acheté d'occasion à 40.000 kms, je constate que:- il me manque beaucoup d'options utiles comme le siège passager électrique, la programmation siège conducteur, le toît panoramique... à vérifier avec plus d'attention. Mea culpa.- sortant d'une peugeot 508RXH diesel, que je regrette beaucoup, je constate une conso de 13 L/100kms de moyenne en essence 98, au lieu de 8 L/100 kms de gazoil, avec conduite rapide dans les 2 cas = double le coût du carburant . Gros plaisir de conduite Macan grace aux palettes au volant et couple puissant.... mais à quel prix! Assurance doublée, révisions doublées, prix pneus doublés, etc.Le plaisir supplémentaire et l'orgueil social ne valent pas ce prix, pour avoir encore moins d'équipement...Le côté utilitaire, confort et la classe sont sans faille.Côté fiabilité, après un an de conduite sans problême, j'ai très souvent, depuis, des trous d'accélération à bas régime digne des années 60! Inadmissible! Et mon vendeur, pourtant "Prestige Auto", avec mécano spécialiste Porsche, est incapable de corriger le problême . Seule suggestion: mettre du Wynns dans l'essence pour nettoyer les injecteurs non changés et surtout pas d'essence sans plomb 95, pourtant autorisé par Porsche (indiqué dans la trappe à essence). De plus cet additif couteux ne rêgle rien! Je soupçonne la fameuse boîte auto DTK - 7 rapports avant- de déconner (valeur environ 15.000€!).Le vendeur ne m'a pas pris en charge au prétexte que la garantie 1 an ne s'applique que si ça s'allume au tableau de bord!!! Pas sur que ce soit légal.

14,2 /20

Macan 3.0 V6 S DIESEL (2018)

Par franksolann le 07/08/2023

Bonjour, achat du Macan le 15 avril 2023 certificat de cession à 12H27mn et origine France du Macan S diesel de juillet 2018 d'un particulier avec 38 500 kms à peine sortie de révision ou je ne met pas en cause leur travail. Je prend l'autoroute, 38595 kms (video à l'appuis) message defaut commande moteur mode dégradé. Passage valise au garage mais pas de CP sur place et aucune disponibilité (REIMS). Fuite ADBLUE avec changement injecteur et conduits. Depuis environ tous les 1000 kms nouvelle fuite et mode dégradé. Sollicitation Porsche REIMS puis Toulouse pour comprendre et solution éventuelle. Pas d'explication, pas de disponibilité avant fin septembre et aucune proposition de prise en charge même partielle et pas un signe de demande de prise encharge constructeur. Bref bienvenue Chez FERDINAND. Monsieur Ferdinand, je suis choqué de l'attention porté sur mon soucis sur un VL aussi peu kilometré et être juste dans le caca à ce point. Je vais faire effectuer les réparation je ne sais comment et sans doute fuire cette marque. Et je ne suis pas le seul, mais non reconnu et soucis non assumé par la marque a ce point c'est raiment triste. VF

14,2 /20

Macan 3.0 V6 GTS (2016)

Par JMD1 le 01/05/2023

A 60000 Kms le véhicule "broutait ", Le problème était la boîte de transfert. Réparation prise en charge par Porsche Antibes. A 68700 kms, problème de boîte de vitesse avec fuite d'huile. Prix de la réparation 7900E. Aucune prise en charge par Porsche Antibes ou nationale, motif véhicule trop ancien ( 2016 ) ??? Je suis énormément déçu par Porsche . La voiture a pourtant connu une utilisation normale.

14 /20

Macan 3.0 V6 S DIESEL (2014)

Par poma le 01/08/2022

Fan de la marque je suis déçu du service après vente. J’ai un bruit de tendeur de courroie d’accessoire donc je fais réparer mon MACAN 2014 chez le concessionnaire le plus proche. Après changement du kit tendeur et courroie, facture 730€, le bruit persiste, donc on me propose le changement du tendeur ( gratuit) mais le bruit de nouveau est présent. Je change de concession et après quatre jours d’immobilisation on me dit que le problème est connu de la marque mais que ce n’est pas grave et donc aucune solution m’a été proposée. Je regrette que PORSCHE ne prenne pas suffisamment attention à satisfaire ses clients au risque de détériorer son image…je pense à revendre mon véhicule.

5,4 /20

Macan 3.0 V6 S DIESEL (2014)

Par fred13s le 26/01/2022

Ayant acheté une Porsche Macan diesel 2014 à 95000km à un importateur , je suis surpris du nombre de problèmes que j’ai pu avoir, n’ayant parcouru depuis seulement 12000km.-dés le début , l’alarme se déclenchait de façon intempestive (remplacement du capteur 1000€).-quelques mois plus tard ce fut le filtre de l’Ad Blue à remplacer 1700€.puis récemment ce fut la cerise sur le gâteau : -la panne sur la boîte de vitesse de vitesse à seulement 107000km, dont le devis faramineux de 14000€ m’a complètement dégoûté de cette marque.Je vous informe qu’un rendez-vous chez un concessionnaire Porsche, c’est en moyenne 1 mois de délai.Porsche n’a même pas voulu faire un geste pour prendre une partie du remplacement à sa charge , et ma garantie n’avait un plafond que de 3000€.Le concessionnaire m’a quand même fait 11%, ramenant ma facture à plus de 9500€ de ma poche.Cette marque me faisait rêver depuis mon adolescence, depuis elle me révulse…

17,4 /20

Macan 3.0 V6 S (2015)

Par norman bates le 24/01/2022

Macan S 258 PDK acheté en CP à un prix raisonnable (j'entends pas là, pas plus cher que dans n'importe quel dépôt vente de voitures) à 85 000km, Noir Intense intérieur Gris Quartz (assez rare) Moins gros que le Cayenne, mieux dessiné (à mon sens), entretenu en CP pour un cout très raisonnable: gros entretien en 2021 (avec vidange boite PDK, et un tas de bricoles) pour 1200€, garantie longue durée reconduite jusqu'en 2025 gratuitement.Alors oui, les moteurs de premiers Macan (de 2014 à 2017) ont des pièces en commun avec Audi.Cela dit, me concernant, c'est un super SUV, fiable, puissant, on ne sent pas son poids (2 tonnes pile!), C'est un véhicule robuste et sur, j'ai fait avec 25 000km en 2 ans, aucun problème (seul un rappel antipollution, lors de l'entretien chez Porsche à été fait).Bien sur, ça et là on peut pinailler sur quelques bricoles, notamment, son rayon de braquage.J'ai lu pas mal de fois en point négatif, la liste des options, cela a toujours été ainsi chez Porsche, ne pas savoir ça, c'est ne pas connaitre Porsche. Pour avoir eu, juste avant le Macan, un Evoque, à un prix moindre (mais pas tant que ça), le Macan est un autre monde et en tous points!!!Les points faibles: aucun (ou si peu)Les points forts: outre de nombreux points forts, voici les 3 à retenir, ces mêmes 3 points forts qui définissent Porsche: Freinage (absolument rien à redire, même en virages ou courbes)Puissance, pour une voiture de 2 tonnes, faire un 0 à 100 en 6 sec. et prendre 240 km/h dans un confort absolu, c'est assez rare. et l'ultime point fort de Porsche, la fiabilité, une tenue de route sans équivalent, un châssis hors normes.Bref, une Porsche...Bref, c'est un véhicule que je conseille fortement pour celui qui peut mettre entre 40 et 50 000€ dans une voiture et ne sait pas laquelle choisir.

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