[Topic Officiel] Mitsubishi Outlander IV PHEV (2024)
Par dingdongtoy le 28/10/2024 à 10:42
Généralités | |
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Finition | INSTYLE |
Date de commercialisation | 21/03/2014 |
Date de fin de commercialisation | 22/03/2016 |
Durée de la garantie | 60 mois ou 100 000 km |
Intervalles de révision en km | 20 000 km |
Intervalles de révision maxi | 12 mois |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 4,69 m |
Largeur sans rétros | 1,80 m |
Hauteur | 1,70 m |
Empattement | 2,67 m |
Volume de coffre mini/maxi | NC / NC |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 810 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 5 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 1 998 cm3 |
Puissance cumulée | 203 ch |
Couple cumulé | NC |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 1 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | NC |
Capacité batterie | 13,80 kWh |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 170 km/h |
0 à 100 km/h | 11 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | 14 l / 100 km |
Volume du réservoir | 45 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 44 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | EU5 |
Consommation de la batterie | 14 Kwh/100km |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 225/55/18 |
Taille des pneus arrière | 225/55/18 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 11,46 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,60 m |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
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