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Citroen Xantia Break

Fiche technique Citroen Xantia Break BREAK SD X

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Prix : 17 800 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition X
Date de commercialisation 01/05/1997
Date de fin de commercialisation 01/07/1998
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Citroen Xantia Break

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 16S EXCLUSIVE (1998)

Par Exclusive grise le 23/11/2021

Voiture qui reste géniale même avec ses 370 000 km. Confortable, avec tenue de route extraordinaire, moteur qui a conservé tout son dynamisme. Certes quelques bobos plus ou moins compliqués à soigner: pieuvre, rouille sur porte ARG, durite d’essence, clim, compte-tours et autres bricoles mais bilan largement positif sur les 15 années d’utilisation de cette Xantia achetée en 3ème main.

16,4 /20

Xantia Break BREAK 2.1 TD SX (1997)

Par §pat880KC le 25/02/2020

véhicule confortable si bien entretenuplutôt fiable malgré sont agetracte 1200 kilosbonne tenue de routeplus fiable qu'une voiture modernecommence a avoir des difficulté pour avoir les pièces, mais il y a toujours des solutionsverni peinture fragilevolume coffre généreux en volume impeccable pour les bricoleursune voiture a vivreidéal pour les vacances

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 HDI 110 SX (2000)

Par §mim148sB le 07/09/2015

Acheter il y a bientôt 4 ans à 250 000km pour 1200€ !!!!, elle a aujourd'hui 400 000KM et fonctionne comme au premier jour (Certes, j'ai été du métier !). Nous avons fait 2x la corse avec un bateau de 4,30m tracté!!! Toujours entretenue tous les 15 000km (vidange 5w50 carrefour + filtre à huile (purflux) et filtre à gasoil (BOSCH) les montes d'origine. Voiture moderne par sa conception (ABS , ESP , train avent omnidirectionnel , ect ...., ect.....) et d'une qualité de fabrication bien fini .Coté mécanique , train avent changer à 300 000KM (bras de suspension et pivots inferieur de marque TRW) serrages dynamométriques respecté !!!! .Le pignon de la boite à la vitesse N°3 c'est désynchronisé à 350 000km (elle craque) , je ne changerais pas la boite de vitesse dans le sens ou je ne fait que de l'autoroute avec ... Attention au future acheteur , certaine pièces (en autre hydraulique et de refroidissement) ne sont plus fournie par le constructeur Citroën (renseigniez vous !!!), se qui signifie la fin définitive de cette formidable voiture .... Mes je vais la garder jusqu'au bout pour combien de temps encore ?? mes surtout , par quoi je vais remplacer cette voiture formidable ???? (ma quatrième et dernier élace !!!)

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 1.8 16S SX BVL (1999)

Par §joj875Uj le 01/07/2015

Acheter 900 €sur le boncoin il y a 3 ans à 180000 Km , j'ai eu a changer dans la foulée l'embrayage et recharge de clim (800 €) depuis elle se porte comme un charme entretient régulier mais jamais eu de casser. je suis très satisfait de cette voiture fiable.Elle totalise à ce jour 220 000 Km et je compte la garder encore longtemps.

18 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 HDI 110 EXCLUSIVE (1998)

Par laurentlunas le 11/03/2015

Acheté il y a 14 mois sur le bon coin pour 1200 euros avec 185 000 km , elle a aujourd hui 235 000 km , je changé la poulie damper a 210 000 et le ventilateur de la soufflerie est en tombé en panne a 200 000 km , j ai aussi les triangle inferieur a changé les silent block sont usé . Si votre xantia fait un bruit de casserole que le voyant de batterie s allume c est la poulie damper . Voiture extraordinaire pour 1200 euros . Conso 5.5 a 6 l au 100 . Confort exceptionel tenue de route parfaite . Tres douce a conduire avec sa boite longue et precise . Je conseille vivement cette voiture a des gens qui veulent une voiture sans probleme economique et fiable a condition de bien l entretenir .

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 HDI 110 EXCLUSIVE (1999)

Par §Jeb886my le 13/06/2013

Excellente voiture. Propriétaire en véhicule neuf depuis juillet 1999, version "exclusive" aucun soucis majeur. Totalisant 215 000 Kms à ce jour, le seul "problème" que j'ai, c'est la climatisation qui ne fonctionne plus, vraisemblablement une fuite... Hors mis cela, RAS, le top, contrôle technique toujours zéro défaut. J'entretien toujours en temps et en heure, normal je dirais, ceci explicant cela...

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