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Citroen Jumper 2

Fiches techniques Citroen Jumper 2 de 2021

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II (2) 35 L4 BLUEHDI 165 S&S CONTROL PLANCHER SC BV6
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II (2) 4-35 L3 BLUEHDI 140 S&S CONFORT CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE BV6
II (2) 4-35 L3H3 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CLUB
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II (2) 4-35 L4 BLUEHDI 130 CONFORT PLANCHER SIMPLE CABINE BV6
II (2) 4-35 L4 BLUEHDI 140 S&S CHASSIS CABINE DOUBLE CABINE CONTROL BV6
II (2) 4-35 L4 BLUEHDI 140 S&S CONFORT CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE BV6
II (2) 4-35 L4 BLUEHDI 140 S&S CONFORT PLATEAU RIDELLES DOUBLE CABINE BV6
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II (2) 4-35 L4 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BVM6
II (2) 4-35 L4H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CLUB
II (2) 4-35 L4H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CONTROL
II (2) 4-35 L4H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 DRIVER
II (2) 4-35 L4H2 BLUEHDI 165 S&S BVM6 CLUB
II (2) 4-35 L4H2 BLUEHDI 165 S&S BVM6 DRIVER
II (2) 4-40 L3H2 BLUEHDI 165 S&S DRIVER C BVM6
II (2) 4-40 L3H3 BLUEHDI 165 S&S DRIVER C BVM6
II (2) 4-40 L4H2 BLUEHDI 165 S&S DRIVER C BVM6
II (2) 4-40 L4H3 BLUEHDI 165 S&S DRIVER C BVM6
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II (2) BEV 4-30 L3 70 KWH CLUB CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE
II (2) BEV 4-30 L4 70 KWH CLUB CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE
II (2) BEV 4-35 L1H1 37 KWH CLUB
II (2) BEV 4-35 L2H2 37 KWH CLUB
II (2) BEV 4-35 L2S 70 KWH CLUB CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE
II (2) BEV 4-35 L3H2 70 KWH CLUB
II (2) BEV 4-35 L4H2 70 KWH CLUB
II (2) BEV 4-35 L4H3 70 KWH CLUB
II (2) BEV 4-40 L2S 70 KWH CLUB CHASSIS CABINE SIMPLE CABINE
II (2) BEV 4-40 L3 70 KWH PLANCHER SIMPLE CABINE
II (2) BEV 4-40 L3H2 70 KWH CLUB
II (2) CABINE 35 L3 BLUEHDI 140 S&S CONTROL PLATEAU RIDELLES SC BV6
II (2) CABINE 35 L3 BLUEHDI 165 S&S CONTROL PLANCHER SC BV6
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II (2) CABINE APPROFONDIE 33 L2H1 BLUEHDI 140 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 33 L2 BLUEHDI 140 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 35 L2 BLUEHDI 140 S&S CONTROL BENNE SC BV6
II (2) CHASSIS CABINE 35 L2 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BV6
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II (2) CHASSIS CABINE 35 L3 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 35 L4 BLUEHDI 140 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 35 L4 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 4-35 L3 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS CABINE 4-35 L4 BLUEHDI 165 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS DOUBLE CABINE 35 L3 BLUEHDI 120 S&S CONTROL BV6
II (2) CHASSIS DOUBLE CABINE 4-35 L3 BLUEHDI 140 S&S CONTROL BV6
II (2) DOUBLE CABINE 4-35 L3 BLUEHDI 165 S&S CHASSIS CABINE CONFORT BV6
II (2) DOUBLE CABINE 4-35 L4 BLUEHDI 165 S&S CONTROL CHASSIS CABINE DOUBLE CABINE BV6
II (2) E-JUMPER CHASSIS CABINE 4-35 L2S BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER CHASSIS CABINE 4-40 L2S BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER CHASSIS CABINE 4-40 L3 BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER CHASSIS CABINE 4-40 L4 BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER FOURGON TOLE 4-35 L1H1 BATTERIE 37 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER FOURGON TOLE 4-35 L2H2 BATTERIE 37 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER FOURGON TOLE 4-35 L3H2 BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER FOURGON TOLE 4-35 L4H2 BATTERIE 70 KWH CLUB
II (2) E-JUMPER FOURGON TOLE 4-35 L4H3 BATTERIE 70 KWH CLUB
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II (2) FOURGON 30 L1H2 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 30 L1H2 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CONTROL
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II (2) FOURGON 30 L1H1 BLUEHDI 120 S&S CONFORT BV6
II (2) FOURGON 30 L2H1 BLUEHDI 120 S&S BVM6 DRIVER
II (2) FOURGON 30 L2H2 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 30 L2H2 BLUEHDI 120 S&S BVM6 DRIVER
II (2) FOURGON 30 L2H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 30 L2H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CONTROL
II (2) FOURGON 30 L2H2 BLUEHDI 140 S&S BVM6 DRIVER
II (2) FOURGON 33 L1H1 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 33 L1H1 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CONTROL
II (2) FOURGON 33 L1H1 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 33 L1H1 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CONTROL
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II (2) FOURGON 33 L2H1 BLUEHDI 120 S&S BVM6 CLUB
II (2) FOURGON 33 L2H1 BLUEHDI 140 S&S CONFORT BV6
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Avis Citroen Jumper 2

11,6 /20

Jumper 2 II (2) 2.2 CHASSIS CABINE 4-35 L4 BLUEHDI 165 S&S BVM6 CLUB (2022)

Par Laurent37270. le 01/08/2023

Fiabilité catastrophique du groupe moteur/turbo 2,2 HDI 165 CV ... professionnel et utilisant 3 Jumper uniquement sur trajets autoroutiers à vitesse réglementaire et stabilisée, les moteurs des 3 véhicules ont été changés au bout d'un an entre 140000 et 210000 kms, idem problèmes récurrents sur la boite de vitesses (la 1ère saute) ... pris en garantie certes et fort heureusement mais temps d'immobilisation important sans proposition de la part du concessionnaire d'un véhicule de remplacement ... vraiment dommage car sinon châssis, direction et confort sont au rendez-vous, consommation raisonnable (12,5 l / 100 sur autoroute à 130) ... finition moyenne et commençant sérieusement à dater.

9 /20

Jumper 2 II II (2) 30 L1H1 BLUEHDI 140 S&S BVM6 CONTROL (2021)

Par 1,618033988 le 09/09/2022

Acheter neufs, un an d'attente fonctionne bien mais le problème ADBlue qui déconne j'en suis à 30 l pour 10 000 km en sachant qu'il n'arrête pas de m'en demander D'AJOUTER DU LIQUIDE j'ai téléphoné au concessionnaire ils m'ont dit ne vous inquiétez pas c'est garanti mais le jour où il ne sera plus garanti ça coûte environ 2000 € j'ai donc décidé de tout faire désactiver; LE DEUXIÈME PROBLÈME L'AUTORADIO MÊME PAS CARPLAY LE TROISIÈME PROBLÈME AU BOUT DE 10 000 KM J'ENTENDS DES CLIQUETIS QUI VIENNENT DU MOTEUR

18,4 /20

Jumper 2 II CHASSIS CABINE 33L HDI 86 CONFORT (2003)

Par Jumper2 le 19/06/2021

J avais acheté le Citroen Jumper club 9 places 2.8 HDI 10 ch / 130 ch din.18 années plus tard il tourne comme une horloge avec ses 297.000kms.NB Embrage d origine injecteurs d origines etc etc..etc..Tres bonne motorisation sans électronique.Tres bon couple je tracte un bateau ou autre c edt le top.A mon grand regret et tristesse je viens de m appercevoir et un garagiste aussi qu il y a un trou causé par la rouille sur .Il a le cancer et dans un an date de l echeance de mon CT je dois l enmener au cimetière .Alors comment faire pour le vendre sans CT.Sachant qu il est en bon état avec une me panique irréprochable.Problème.....je n ai pas les moyens de mettre des sommes énormes....Bon allez..la vie continuer en Jumper.

17,2 /20

Jumper 2 4-35 L4H2 HDI 180 FAP CLUB (2014)

Par §azu025GH le 07/12/2018

Super véhiculeJe suis artisans menuisierParti fourgon très facilement aménageableMon poid a vide est d'environ 4 T(accessoire, visserie et outillage)j'ai rajouté un tracer gps, 2 alarmes, marche pied arrière avec boule, ressort avant sur mesure, suspension pneumatique a l’arrière, reprogrammation moteur a 235 cv.Même charger ça marche très bien avec un gros couple.Conso environ 13 L, normal je suis chargéJe rachèterai surement le même.

8 /20

Jumper 2 II COMBI LOISIR 33 L1H1 HDI 120 (2010)

Par §Gab366Cd le 04/09/2018

Bonjour,Je suis propriétaire un jumper combi loisir L1H1 de 2010 avec un 2,2HDi (moteur puma de ford)Et malheureusement je suis très très déçu de mon achat.Voici les problèmes rencontrés:-Décollement de la peinture dès 2014, certainement lié à un problème sur la ligne de cataphorèse.- ensuite changement des brides d'injecteurs et d'un injecteur vers 140000 km.. mais le montage est hallucinant 1 seul vis pour tenir 2 injecteurs.- changement du volant moteur et embrayage à 150000 km.- il me reste encore un injecteur à changer.- problème de faux contact sur les connecteurs des deux groupes de ventilation.- problème de faux contact sur le faisceau qui arrive sur le feux arrière droit.- et je viens d'avoir le voyant abs qui vient de s'allumer depuis plusieurs semaines il faut que je diagnostic si il s'agit d'un capteur, de la centrale ou d'un connecteur.Donc je déconseille vivement ce véhicule, C'est une catastrophe deconcertante de conception et de fiabilité.Si je dois changer de véhicule je pense reprendre un master ou attendre un utilitaire electrique.

12 /20

Jumper 2 II FOURGON TOLE 33 L2H2 HDI 120 CLUB (2009)

Par Benoit247 le 17/01/2018

Je suis artisan je possède ce fourgon depuis ses 109000 kms il en a maintenant 155000 jusqu'à maintenant rien de particulier, mais le volant moteur vient de lâcher (pièce d'usure ? ) donc embrayage à faire également ce qui veut dire grosse facture...Sinon le moteur à déjà cassé à 80000kms...et donc refait à neuf.. et j'ai presque peur qu'il cassé une 2e fois car il consomme beaucoup d'huile, voyant de pression d'huile qui clignote de temps en temps, bruit du moteur pas toujour sain...Sinon dans l'ensemble je trouves la position de conduite plutôt pas mal l'habitacle est sympa, les reprises du 120ch sont correctes

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