Fiche technique Bmw X4 F26 (F26) XDRIVE30D 258 LOUNGE PLUS BVA8

18,8 /20

X4 F26 (F26) XDRIVE30D 258 XLINE BVA8 (2018)

Par  le 30/11/2023

Superbe voiture, consommation de 6,4l en moyenne sur 50000 kms.Le couple est agréable, et répond très bien à tout les régimesLe confort est top, la tenu de route parfaite, légèrement joueuse elle rentre dans les virages avec précision et souplesse.On se sent vraiment en sécurité Le freinage est à la hauteur, même à grande vitesse le véhicule reste bien équilibré en cas de freinage d’urgence Pour les équipement je regrette les sièges à réglages manuels, pour un véhicule de cette classe de catégorie.Le seul point faible est la visibilité latérale, les montants latéraux étant très larges il faut être vigilant à l’entrée sur les sens giratoires À l’arrière c’est limite aussi, normal c’est un coupé, mais cela est moins gênant.En résumé, je fait énormément de route ( 70000 km/an en moyenne depuis plus de 35 ans), c’est mon 18 ième véhicule de toutes marques .. de loin le meilleur que j’ai jamais eu le plaisir de conduire.

14,8 /20

X4 F26 (F26) XDRIVE30D 258 M SPORT BVA8 (2018)

Par  le 31/10/2023

Excellente voiture mais avec un confort très moyen , même en ayant remis des pneus normaux à la place des runflat Consommation au bout de 60000 km de 8,2 litres

14,6 /20

X4 F26 (F26) XDRIVE20D 190 LOUNGE PLUS BVM6 (2016)

Par §min102aY le 16/06/2022

Véhicule avec un joli look et un moteur parfait pour son utilisation. Au quotidien le véhicule est fiable et agréable à conduire même si la sellerie cuir de base est inconfortable sur un long trajet (trop raide). Pour les passagers, difficile d'oublier qu'au départ cette voiture est une 4 places, la 5eme est là pour mémoire et est impropre à un long trajet. de plus les passagers arrières se plaignent tous d'être malades ... Je rajoute deux points négatifs supplémentaires :- bruit de coffre et de craquements continus (BMW demande 700 euros hors taxe et hors pause pour changer la garniture du coffre);- le premier propriétaire ayant dépassé de 10 % la première vidange, BMW refuse à refusé de prendre en charge le changement de la sonde lambda à 34 000 km (380 euros) ...Un peu déçu donc au final à la fois par le VL qui est très beau mais souffre de quelques défauts et surtout par BMW ...

18,2 /20

X4 F26 (F26) M40I 360 BVA8 (2016)

Par nicolas45 le 14/07/2021

J’ai testé de nombreux SUV mais celui-ci lorsque vous appuyez sur « star engine » il chante pendant 30 secondes puis lorsque les 6 cylindres sont à température la 2ème ligne d’échappement s’ouvre et il ronronne. Avant même de l’essayer je voulais déjà l’acheter.Il est le dernier 6 cylindres en ligne, avant la généralisation du FAP à pouvoir s’exprimer librement . Une mélodie grave à bas régime qui laisse place à une sonorité métallique de formule 1 après 5 milles révolutions minutes. Une force tranquille au performance de supercar. Un 0-100 en 4,6s et des reprises franches à tout régime. Presque 2t mais agiles comme une lotus. Une performance telle qu’il est le seul moteur BMW à équiper une motorsport : la M2. Le célèbre N55B30T0.Cette voiture me fait quand même sourire lorsque je la vois sortir du garage après une douloureuse facture d’entretien. Elle n’est pas la plus rapide ou la plus performante du monde mais elle a une personnalité si forte , un caractère si trempé que je ne la changerai pour rien au monde.

15 /20

X4 F26 (F26) M40I 360 BVA8 (2016)

Par pulsarmike le 15/06/2021

je suis très satisfait de mon achat ; véhicule spacieux , confortable , moteur fabuleux et boite très réactive , il peut se conduire tranquillement en mode éco , ou de façon très dynamique en mode sport.La sonorité est magnifique à tous les régimes , aussi bien coté moteur qu'échappement ( merci le 6 cylindres ) , après deux voiture sportives à 4 cylindres j 'en avais assez du ' bruit" ,je voulais du "son" !Le système multimédia est en revanche en retard sur la concurrence