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Essai Vespa Sprint 125 : digne héritière de la "S"

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize

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4. Essai Vespa Sprint 125 : les détails { 21 Photos}

Essai Vespa Sprint 125 : digne héritière de la "S"

La Sprint respecte la tradition Vespa et s'accorde la cravate déjà entrevue sur la Primavera et sur la 946. Sur la Sprint, on remarque les ailettes aux couleurs rouges.
La Sprint respecte la tradition Vespa et s'accorde la cravate déjà entrevue sur la Primavera et sur la 946. Sur la Sprint, on remarque les ailettes aux couleurs rouges.


Contrairement à la Primavera, le phare s'adjuge une forme carrée. Un petit saut de vent prend place au dessus du tableau de bord, tandis que la forme des rétroviseurs se fluidifient.
Contrairement à la Primavera, le phare s'adjuge une forme carrée. Un petit saut de vent prend place au dessus du tableau de bord, tandis que la forme des rétroviseurs se fluidifient.


La Sprint reprend à l'identique le tableau de bord de la Primavera : Sous le compteur de vitesse se trouve un cadran digital affichant le niveau de carburant, deux trips partiels, un odomètre.
La Sprint reprend à l'identique le tableau de bord de la Primavera : Sous le compteur de vitesse se trouve un cadran digital affichant le niveau de carburant, deux trips partiels, un odomètre.


Le tablier renferme une boite à gants déverrouillable au contacteur. Elle permet l'emport d'un large choix d'objets personnels.
Le tablier renferme une boite à gants déverrouillable au contacteur. Elle permet l'emport d'un large choix d'objets personnels.


Le bloc arrière évolue par rapport à la précédente ''S''. Cela se traduit par des coques plus affinées et des feux à Leds.
Le bloc arrière évolue par rapport à la précédente ''S''. Cela se traduit par des coques plus affinées et des feux à Leds.


Brillant par son confort, l'assise adopte des coutures blanches.
Brillant par son confort, l'assise adopte des coutures blanches.


Le coffre à casque s'agrandit par rapport à l'ancien modèle. On peut facilement loger un casque jet.
Le coffre à casque s'agrandit par rapport à l'ancien modèle. On peut facilement loger un casque jet.


Le moteur ''maison'' 3 soupapes développe 11,7 chevaux. Idéal pour les trajets urbains mais un peu léger sur les voies rapides.
Le moteur ''maison'' 3 soupapes développe 11,7 chevaux. Idéal pour les trajets urbains mais un peu léger sur les voies rapides.


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