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2. Essai Piaggio MP3 LT 300 cm3 ie Hybride : En détails

Essai Piaggio MP3 LT 300 cm3 ie Hybride : une motorisation plus réaliste

Désormais, le volume du coffre accueille la batterie Lithium-Ion et la prise de recharge ''Plug In''.
Désormais, le volume du coffre accueille la batterie Lithium-Ion et la prise de recharge ''Plug In''.


Le LT Hybride conserve tout de même le coffre arrière pouvant loger un casque jet.
Le LT Hybride conserve tout de même le coffre arrière pouvant loger un casque jet.


Le bouton ''Hy Tech'' permet de faire défiler les modes de fonctionnement. Pour valider, il suffit de maintenir une pression durant quelques secondes.
Le bouton ''Hy Tech'' permet de faire défiler les modes de fonctionnement. Pour valider, il suffit de maintenir une pression durant quelques secondes.


La planche de bord du modèle Hybride se différencie par la suppression du compte-tours remplacé par l'indicateur du niveau de charge de la batterie.
La planche de bord du modèle Hybride se différencie par la suppression du compte-tours remplacé par l'indicateur du niveau de charge de la batterie.


Autre petit changement avec le placement au centre du guidon du warning, du témoin de batterie et du bouton ''trip''. Ce dernier affiche notamment les différents totalisateurs kilométriques.
Autre petit changement avec le placement au centre du guidon du warning, du témoin de batterie et du bouton ''trip''. Ce dernier affiche notamment les différents totalisateurs kilométriques.


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