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3. Essai - KTM 790 Adventure : l'avis de la rédaction

Essai - KTM 790 Adventure : voyageuse tout horizon

La KTM 790 Adventure apporte un vrai plus en termes d’équilibre et de contrôle. Mécanique, suspensions et électronique se joignent à cette qualité pour faire de l’autrichienne une voyageuse polyvalente séduisante. Ses capacités hors bitume sont très correctes et autorisent de vraies incursions dans le paysage. Plus accessible que les maxi-trails de la gamme, la « petite » est une vraie concurrente au sein de la famille. Tarifée 12 499 €, la 790 Adventure associe efficacité dynamique, qualité d’équipements et électronique de pointe. Sa facilité au quotidien ou en voyage est son meilleur atout.

 

KTM 790 Adventure
Look
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Instrumentation
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Espace de rangement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Équipement de série
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie/confort
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
Position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Protection (vent/pluie)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Duo
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prise en main
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Déplacement à l’arrêt
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Sonorité
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Puissance/performance
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Couple
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Reprise/souplesse/vibration
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Boîte de vitesses
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Gestion cartographie
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Châssis
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
  • 7.833333333333333
Répartition des masses
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Tenue de route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Remontée d’informations
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Réglages suspensions
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Freinage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Feeling au levier/pied
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Qualité d’ABS
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Efficacité de freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Budget
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Prix d’achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

 KTM 790 Adventure : la fiche technique

Type bicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Alésage x Course 88 x 65,7 mm
Cylindrée 799 cm
Puissance 70 kW (95,2 ch) à 8000 tr/min
Couple 88 Nm à 6600 tr/min
Alimentation injection
Mise en route démarreur électrique
Transmission mécanique 6 rapports, chaîne
Cadre / Chassis Cadre treillis, moteur porteur
Suspension avant Fourche inversée WP, 43 mm, débattement 200mm
Suspension arrière Amortisseur WP, débattement 200mm
Type de freinage ABS
Frein avant Double disque, diamètre 320 mm
Frein arrière Disque, diamètre 260 mm
Pneu avant 90/90 x 21
Pneu arrière 150/70 x 18
Poids 189 kg
Hauteur de selle 830-850 mm
Longueur nc mm
Empattement 1509 mm
Essence 20 litres
Garantie 2 ans pièces et M.O, km illimité

Caradisiac a aimé

  •  L’esthétique forte
  • La personnalité et disponibilité moteur
  • La partie cycle intuitive
  • L’équilibre et répartition des masses
  • La qualité des suspensions
  • Les assistances électroniques paramétrables
  • L’instrumentation ergonomique
  • L’efficacité dynamique globale
  • Le confort

Caradisiac n'a pas aimé

  •  La fourche non réglable

Photos (31)

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