2. Essai KTM 450 SMR: données techniques.

SUR L'ÉTIQUETTE
MOTORISATION
- Moteur: monocylindre 4 temps.
- Cylindrée: 449,3 cc.
- Alésage/ course: 97/ 60,8 mm.
- Puissance et couple: N.C.
- Compression: 12,5:1.
- Démarrage: électrique.
- Boite: 5 vitesses.
- Carburateur: Keihin FRC- MX41.
- Refroidissement liquide.
- Embrayage: APTC anti-dribbling à commande hydraulique.
- Carburateur/ allumage: numérique Kokusan.

PARTIE CYCLE
- Cadre: tubulaire central en chrome-molybdène, peinture Epoxy.
- Boucle de cadre arrière: alu 7020.
- Suspension avant: WP- USD diamètre 48 mm.
- Suspension arrière: WP- PDS Monoshock.
- Débattement avant/ arrière: 280/ 310 mm.
- Frein avant: Magura à étrier radial fixe 4 pistons, disque de 310 mm de diamètre.
- Frein arrière: Brembo à étrier flottant à 1 piston, disque de 220 mm de diamètre.
- Pneu avant/ arrière: 125/ 80 R 420; 170/ 55 R 17.
- Silencieux: alu.
- Angle de chasse: 63,5°.
- Empattement: 1475 +/- 10 mm.
- Garde au sol: 300 mm.
- Hauteur de selle: 920 mm.
- Capacité du réservoir: 8,2 l.
- Poids (en ordre de marche): 111,5 kg.
CONDITIONS D'ESSAI
- KTM 450 SMR année 2008.
- Circuit: Villars sous Écot.
- Problème rencontré: j'ai été obligé de rendre la moto à la fin du test... snif!!!
PHOTOS
Émilie.

Si vous voulez apprendre à manier cette SMR comme un pro, n'hésitez pas à faire un Supermoto Camp (Téléphone : +39.035.32.33.851. http://www.ktmadventuretours.com/Tour-Calendar.6698.7.html).
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