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2. Essai KTM 450 SMR: données techniques.

Essai KTM 450 SMR: une arme pour la piste.

SUR L'ÉTIQUETTE


MOTORISATION


  • Moteur: monocylindre 4 temps.
  • Cylindrée: 449,3 cc.
  • Alésage/ course: 97/ 60,8 mm.
  • Puissance et couple: N.C.
  • Compression: 12,5:1.
  • Démarrage: électrique.
  • Boite: 5 vitesses.
  • Carburateur: Keihin FRC- MX41.
  • Refroidissement liquide.
  • Embrayage: APTC anti-dribbling à commande hydraulique.
  • Carburateur/ allumage: numérique Kokusan.

Essai KTM 450 SMR: une arme pour la piste.

PARTIE CYCLE


  • Cadre: tubulaire central en chrome-molybdène, peinture Epoxy.
  • Boucle de cadre arrière: alu 7020.
  • Suspension avant: WP- USD diamètre 48 mm.
  • Suspension arrière: WP- PDS Monoshock.
  • Débattement avant/ arrière: 280/ 310 mm.
  • Frein avant: Magura à étrier radial fixe 4 pistons, disque de 310 mm de diamètre.
  • Frein arrière: Brembo à étrier flottant à 1 piston, disque de 220 mm de diamètre.
  • Pneu avant/ arrière: 125/ 80 R 420; 170/ 55 R 17.
  • Silencieux: alu.
  • Angle de chasse: 63,5°.
  • Empattement: 1475 +/- 10 mm.
  • Garde au sol: 300 mm.
  • Hauteur de selle: 920 mm.
  • Capacité du réservoir: 8,2 l.
  • Poids (en ordre de marche): 111,5 kg.

CONDITIONS D'ESSAI


  • KTM 450 SMR année 2008.
  • Circuit: Villars sous Écot.
  • Problème rencontré: j'ai été obligé de rendre la moto à la fin du test... snif!!!

PHOTOS


Émilie.


Essai KTM 450 SMR: une arme pour la piste.


Si vous voulez apprendre à manier cette SMR comme un pro, n'hésitez pas à faire un Supermoto Camp (Téléphone : +39.035.32.33.851. http://www.ktmadventuretours.com/Tour-Calendar.6698.7.html).


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