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Le Sym ADXTG 400 est-il vraiment un concurrent de taille pour les Honda ADV et X-ADV ?
Après cet essai, il est difficile de trouver des points faibles à ce Forza car si la perfection n'existe pas, il convient de dire que l'on s'en rapproche fortement. Toujours aussi agréable à l'oeil avec une silhouette séduisante et une fabrication qualitative, le natif d'Atessa conserve ses nombreux attributs pratiques qui l'ont propulsé en haut de la hiérarchie des scooters GT 125. En parallèle, il faut notifier la mise en place de la smart key, du réajustement des rétroviseurs placés plus en hauteur. De plus, le bagage technique s'accompagne d'une réévaluation du moteur avec des performances revues à la hausse. On notera juste un léger creux observé à 80 km/h, et l'absence d'un port USB.
Enfin coté tarification, le Forza est facturé 4949 €, soit un prix en hausse par rapport à la précédente génération et supérieur à son principal rival, le Yamaha X-Max tarifé 4799 €. Attention tout de même à ne pas dépasser la barre fatidique des 5000 €.
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