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3. Essai Honda F6C : Avis de la rédaction + caractéristiques

Essai Honda F6C : La Gold enlève le haut

A 21 699€, nous trouvons que cette F6C malgré des qualités dynamiques de haut vol, et son fabuleux six cylindres à plat est un poil chère. Les Ducati Diavel à 18 090 €, Triumph Rocket III ou encore la Yamaha 1700 V-Max à 22 490 € affichent tout autant de qualités charismatiques et à moindre frais.


Et c'est bien dommage...


Car cette moto comporte en son sein l'essentiel. Et à la façon d'un Cyrano de Bergerac : Ce moteur : "c'est un roc ! ... c'est un pic... c'est un cap ! Que dis-je, c'est un cap ? ... c'est une péninsule ! »


En résumé, une cathédrale mécanique de haut vol, encadré par un châssis imperturbable, des freins d'une redoutable efficacité, le tout dans une ambiance de calme et volupté.


La rédaction a aimé :


  • la musique du 6 cylindres
  • l'allonge du six cylindres
  • la facilité de prise en main
  • l'agilité
  • le confort
  • le freinage

La rédaction n'a pas aimé :


  • aspects pratiques inexistants
  • la protection
  • le confort en duo

Essai Honda F6C : La Gold enlève le haut


Caractéristiques Gold Wing F6C (Type ED)


Moteur


  • Type 6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau
  • Cylindrée 1 832 cm3
  • Alésage x Course 74 x 71 mm
  • Rapport volumétrique 9,8 à 1
  • Puissance maxi. 85 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC)
  • Couple maxi. 167 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)
  • Capacité d'huile 4,7 litres

Alimentation


  • Carburation Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
  • Capacité de carburant 23,2 litres

Système électrique


  • Allumage Digital transistorisé avec avance électronique
  • Démarrage Électrique
  • Batterie 12 V/20 Ah

Transmission


  • Embrayage Multidisque en bain d'huile
  • Commande Hydraulique
  • Boîte 5 rapports (dont 5e surmultipliée)
  • Réduction finale 2.750 (33/12)
  • Transmission finale Arbre et cardans

Cadre


  • Type Double poutre en aluminium, type Diamant

Partie cycle


  • Dimensions (L x l x H) 2 473 x 942 x 1 154 mm
  • Empattement 1 707 mm
  • Angle de chasse 29° 50
  • Traînée 114 mm
  • Angle de braquage 3,7 m
  • Hauteur de selle 734 mm
  • Garde au sol 125 mm
  • Poids en charge 341 kg

Sustpensions


  • Type Avant Fourche télescopique à assistance pneumatique ø 45 mm
  • Arrière Monobras Pro-Arm avec Pro-Link réglable en précharge

Roues


  • Type Jantes en aluminium à 10 branches
  • Jantes Avant 19 x MT3.50
  • Arrière 17 x MT5.50
  • Pneumatiques Avant 130/60-R19 M/C (63H)
  • Arrière 180/55-R17 M/C (73H)

Freins


  • Type Avant Double disque hydraulique flottant ø 310 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons, ABS et plaquettes métal fritté.
  • Arrière Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté.

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